Forum.VWGolf.pl

Witam Szanownych Kolegów.
niedawno zapupiłem sobie mojego Golfika i niedługo po tym wymieniłem olej.
Po wymianie zauważyłem, że po odpaleniu na chwilkę zapala się, a właściwie tylko błyśnie kontrolka oleju.
Dziś rano zauważyłem, że kontrolka oleju mignęła 2 razy i trochę mnie to zaniepokoiło.
Szukałem trochę na forum, ale koledzy pisali głównie o tych problemach po wymianie uszczelki pod głowicą, a tu zaczęło się po wymanie oleju - z tego co wiem uszczelka nie była wymieniana (przebieg 177 tyś).
Jeśli ktoś ma jakiś pomysł to będę wdzięczny za pomoc

schwarz TDi, przed wymiana oleju tak bylo? olej wymieniles na taki sam?

własnie o to chodzi, że przed wymianą oleju nie zauważyłam aby tak się działo.
Ponieważ nie byłem pewny czy wcześniej był zalany syntetykiem czy pół sytetykiem, wlałem pół syntetyk - Castrol Magnatec - tak mi doradził mechanik

schwarz TDi, powiem Ci że też to zauważyłem, jak kupiłem swojego to nic się nie działo, wymieniłem olej na elf'a 10w40 półsyntetyk i wszystkie filtry. I z dwa trzy razy też mi mrygnie i później jest dobrze. Nie po każdym odpaleniu tylko dwa trzy razy było. I narazie jest dobrze. Dlatego dołączam sie do postu .

ja niestety zauważyłem, że to pierwsze mignięcie po odpaleniu na zimnym silniku to norma, ale mam nadzieję, że to drugie i ewentualne następne się już nie pojawią

A mi miga za kazdym razem ze dwa razy i traktuje to jako norme, jezdze tak juz 3 lata i nic sie specjalnie niepokojacego nie dzieje.

jak mignie z 2 razy to jest ok, chyba że pomiga kilka razy to problem z ciśnieniem.
co do oleju to nie jest najgorszy wybór, ale w zimie narzekają na niego bo jest dość gęsty podobno, sam jeździłem i też tak mogę stwierdzić, zakupiłem teraz motula 10w40 i tak jak by auto odżyło.

jakie masz założony filtr oleju i powietrza (firma)
mieliśmy kilka razy podobny objaw w kilku autach i po wymianie filtrów na mann - owskie nic się nie dzieje

Na zimnym motorze mignie sobie ze 2-3 razy a co (niech sobie mrugnie), na rozgrzanym raz lub w ogóle nie mignie

Mój AHU też migał... Przez 300 tyś km migał i nic mu nie było... Przetestowałem wszystkie możliwe kombinacje olejowo-filtrowe włącznie z montażem mniejszego filtra. To przynosiło jedynie efekt ale... No właśnie ale... Ktoś tam jednak zaprojektował taki duży filtr zatem nie kombinowałem na dłuższą metę z mniejszym z obawy o konsekwencje dla silnika...
Czujniki (wszystkie 3 bodajże) też wymieniłem na nowe - zero efektu...
Jak zalewałem na zimę 10W to krócej rumotały hydroregulatory, jak zalewałem 15W trwało to dłużej... Ale miganie nie ustępowało... Pod koniec okresu eksploatacji, po porannym rozruchu (w np 0 st C) migała ok 3 sek...
Także moim zdaniem - to już wina naturalnego zużycia silnika...

Bardzo dziękuję za wszystkie odpowiedzi i porady.
Pozdrawiam