Forum.VWGolf.pl

Witam!! mam pewien problem z moim MK3 TDI 110 km od niedawna zaczeło brakowac mocy i auto zaczelo muławo sie rozpedzac. Problem tkwi w tym iż np jade 120 km/h auto zaczyna szarpac, zwalniac i nie rozpedza sie dalej dopiero jak odpuszcze gaz i znow nacisne rozpedza sie... gdy sie tak rozpedzi mam 140 to znow szarpie i brakuje mocy i stoi w miejscu obrotomierz i predkosc. jest to bardzo uciązliwe. bylem na komputrze. komputer wskazal błąd nr 550 "regulacja początku wtrysku" czy to aby napewno to?? czy moze cos innego. filtr paliwa oleju i powietrza mam wymienione. prosze o porady!!

Witam ! Miałem golfa III 110 KM i miałem podobną denerwującą przypadłość i u mnie szwankowała instalacja podciśnieniowa do turbo a dokładnie czujnik N97 sterujący geometrią zmienną łopatek w turbinie. Wymieniłem go i było ok. Moja rada sprawdź na wszelki wypadek szczelność to znaczy czy nigdzie węzyk Ci się jakiś nie przetarł i czy wszystko masz podłączone gdzie trzeba a następnie zobacz co z tym czujnikiem.

hubertusse, to co opisujesz to typowy objaw notlafua, jak wpiszesz w wyszukiarce to znajdzie Ci 1000 tematow o tym... najprawdopodobniej wystepuje u Ciebie przeladowanie spowodowane zlym strowaniem ciesnieniem zaworka N75 lub zapieczonymi lopatkami w turbinie (bardziej prawdopodobna ta druga wersja...)
rozbojnik, ma racje sprawdz czy wszystkie wezyki idace od N75 do druszki turbiny i inne od podcisnien sa cale...

Logi dynamiczne grup 003, 008, 011 prosimy >>> Vag i do roboty.

dodam jeszcze do swojego posta iż mam wyciety katalizator. Ma to jakiś związek z powyższym pytaniem??

hubertusse, brak katalizatora w tej sprawie moglby co najwyzej pomoc, tak jak kolega fleshu pisal, bez logow dynamicznych grup 003,008,011 trudn oco kolwiek wiecej powiedziec. Zrob te logi i zobaczymy co da sie zrobc dalej Pozdro