Strona 1 z 1

zmiana vagiem teoretycznej masy powietrza

: ndz lip 05, 2009 15:53
autor: antojuja
witam, mam pytanie jakie moga byc nastepstwa jesli wczoraj zwiekszylem na vagu w grupie 003 kanal 02 teoretyczna mase powietrza z orginalnej teraz niepamietam ile bylo w mg/cykl ale wartosc org wynosi 32768 ja dodalem i teraz jest 33550 [chyba] i 345 mg/cykl dodam ze auto w moim odczuciu ma wiekszego kopa

: ndz lip 05, 2009 15:59
autor: scols11
Tez z tym chcialem pokabinowac http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=245277

: ndz lip 05, 2009 16:25
autor: antojuja
tak czytalem i ciekawa lektura u mni egr tez zaslepiony i jak pisalem wczesniej autko sie lepiej zbiera nawet brat zauwazyl roznice tylko ciekawi mnie co na to turbawka? pojezdze tak troche i zobacze, aha zapomnialbym na zalaczonym oporniku to juz wogole wymiata ze szok i faktycznie mnij kopci

[ Dodano: 06 Lip 2009 18:43 ]
pojezdzilem dzis troche i serio jest roznica w mocy, teraz jak prawie na oporniku a na nim samym to juz wogole odjazd, kiera o malo co rak nie polamie

: wt lip 07, 2009 22:30
autor: DANIEL LHR
antojuja pisze:witam, mam pytanie jakie moga byc nastepstwa jesli wczoraj zwiekszylem na vagu w grupie 003 kanal 02 teoretyczna mase powietrza z orginalnej teraz niepamietam ile bylo w mg/cykl ale wartosc org wynosi 32768 ja dodalem i teraz jest 33550 [chyba] i 345 mg/cykl dodam ze auto w moim odczuciu ma wiekszego kopa
po tym zabiegu zwiekszy sie masa powietrza na biegu jalowym , a skoro egr zaslepiony to niebedzie zadnej zmiany , przy pelnym obciazeniu tez mocy to nie zwiekszy

: czw lip 09, 2009 01:36
autor: Zolwik_2004
Prosiłbym o dalsze opinię i spostrzeżenia osoby które zastosowały ten zabieg. W jakich silnikach tak można zrobic? Jak to wpłynie na żywotność turbo?
Czy w pewien sposób profilaktycznie może to wpłynąć na świeżo wyczyszczone turbo w AFN żeby ponownie tak szybko sie nie zapiekło?
I co na to przeplywka?

: czw lip 09, 2009 19:02
autor: antojuja
nie jestem pewien ale chyba tylko w silnikach ktore maja turbo ze zmienna geometria bo w swoim i a3 udalo mi sie natomiast w modelach 90km oktawia i inne a3 bez geometrii nie moglem juz nic zmienic tak wic w twoim wypadku powinno to byc mozliwe co do przeplywki to nic jej bedzie tylko ja wyczysc to nic jej nie zaszkodzi tylko polepszy reultat, co do turbo to wiadomo ze trzeba je oszczedzac

: czw lip 09, 2009 20:10
autor: scols11
Jak to nie mogles ja w swoim 1Z zmienialem. Mi tez sie wydawalo ze autko lepiej sie zbiera ale jak koledzy pisza ze ta zmiana to jest tylko stopien otwarcia EGR to ja juz sam nie wiem.

: czw lip 09, 2009 21:32
autor: antojuja
najlepiej przed zmiana daj komus sie przejechac i po dla porownania, mi nawet brat przyznal racje a co jakis czas jezdzi moim autem, cos w tym musi byc, przekonaj sie sam sobie odpowiesz