Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich bardzo serdecznie!
Jak zapewne widziecie jestem nowicjuszem;) Kupilem ostatnio Golfa 4, stan auta bardzo dobry i generalnie jezdzic sie rewelacyjnie. Musialem tylko zrobic Turbinke i wymienic sprzęgiełko od altenratora! Co mnie nadal martwi to sporadycznie występujace drgania na biegu jałowym.Myslałem,że to wszystko wina sprzęgiełka ale niestety sie myliłem...
Będę bardzo wdzięczny za jakieś informacje. Co to jest ? jak usunąć?
Z góry dziękuje za pomoc

-ZoZ-, napisz w dziale technicznym lub w kąciku MK4 tam szybciej dostaniesz odpowiedź

Kolego nie chce cię straszyć, ale jeśli jest to czasami i częściej jak samochód stoi pod górke przodem to oznaka siadającej dwumasy.

Ile samochodzik ma przejechane, pierwsza wymiana dwumasy następuje miedzy 170tys a 200tys km

potrzebne logi statyczne 013 i 023

glofix ma 14200 a jaki jest koszt wymiany dwu masy ?

-ZoZ- z tego co wiem to jest przypadłość aut na pompowtryskach - zaobserwowałem już to w wielu autach znajomych - na forum był założony topic na ten temat i wkońcu doszliśmy do wniosku że musi to być normalką bo trochę mało prawdopodobne jest że nagle w kilku a może i kilkunastu autach coś się sypie - ja jeżdżę i udaje że nie trzęsie i jak do tej pory "odpukać w niemalowane" nic się nie dzieje

Kulon pisze:z tego co wiem to jest przypadłość aut na pompowtryskach - zaobserwowałem już to w wielu autach znajomych - na forum był założony topic na ten temat i wkońcu doszliśmy do wniosku że musi to być normalką bo trochę mało prawdopodobne jest że nagle w kilku a może i kilkunastu autach coś się sypie

otóż to.. tym bardziej jeśli chodzi o ASZ'ta (130KM) gdzie praktycznie w większości występują takie drgania... także u mnie Od ponad roku tak jeżdżę i nic.. wszystkie parametry w porządku, na logach też wszystko idealnie.. po prostu, ten typ tak ma

w moim też to zaobserwowałem

dobrze czytać takie wiadomości ! nie ukrywam że mnie to ciekawi i pojade na vaga. Napisze co wyszło... dziekuję za zainteresowanie tematem