Forum.VWGolf.pl

Witam..Posiadaczem jestem vw Golfa IV z 99 model 2000 r ( silnik 1.9 TDI )..Mam problem z drganiami na wolnych obrotach..Podpinałem samochod pod komputer to wykazal tylko uszkodzony termostat ( powiedziano mi zeby wymienic to pomoze bo silnik nie osiaga swojej temperatury ).Po wymianie termostatu drgania nadal sa !!Byłem juz u 5 mechaników i odpowiedzi dostawałem takie : moze to a moze to jak bym moze to a moze to wymienial to juz bym dawno uzbierał na golfa 5 badz lepiej ..Wiec moje pytanie brzmi :

* Co mozna zrobic zeby zlikwidowac te drgania ??
* i czy to moze byc wina pompy badz katalizatora

Jak ktos sie spotkał z takim problemem prosze o pomoc..Z góry dziekuje

Jakie oznaczenie silnika, silnik VP czy PD, poza tym na wolnym rzuca silnikiem a po dodaniu gazu mija???

VW GOLF IV TDI 90 fps

Domyślnie ALH lub AGR - czyli VP-ki.
Niech sprawdzi ten kąt wtrysku na tdi timing > hehe > powiedz nam jak drga napinacz od paska alternatora - czy mocno? Jak masz klimę to wyłącz > powiedz czy dalej drga.
Podaj nam wartości z grupy 004 pozycja 02 i 03 > Vag > sterownik silnika. Jak nie masz kabla tylko płacisz za podpinanie > to kup własny lub zapytaj na regionalnym kto ma w okolicy > lepiej zrobi od warsztatu i na bank mniejsza kasa!

Witam oznaczenie silnika mam ALH !! Zgadza sie po dodaniu gazu mija i jak puszcze gaz tzn jak sie zatrzymam to znowu sa przez jakies 2,3 sek i silnik powraca do normalnosci

Co do kontów wtrysku mam dobre bo jak podpinalem pod kompa u kolesia co sie tym zajmuje to powiedzial ze wszystko jest ok.

koło dwumasowe:)

Glowas171 pisze:Zgadza sie po dodaniu gazu mija i jak puszcze gaz tzn jak sie zatrzymam to znowu sa przez jakies 2,3 sek i silnik powraca do normalnosci

dzieje się to również na postoju po dodaniu gazu, czy tylko po zatrzymaniu auta?

Glowas171 pisze:Witam oznaczenie silnika mam ALH !! Zgadza sie po dodaniu gazu mija i jak puszcze gaz tzn jak sie zatrzymam to znowu sa przez jakies 2,3 sek i silnik powraca do normalnosci

Co do kontów wtrysku mam dobre bo jak podpinalem pod kompa u kolesia co sie tym zajmuje to powiedzial ze wszystko jest ok.

Dwumas do wymiany

daj log 013

przwaznie to sie dzieje jak juz troche zlapie temperatury i jak zatrzymam samochod..Koło dwumasowe wymienialem..

Mechanik powiedział mi ze to moze byc pompa badz katalizator ? czy to moze byc wina tych rzeczy ?? a nie chcem inwestowac na moze to moze tamto tylko wymienic rzecz która jest tym spowodowana.

a nowy dwumas czy uzywka? bo mi to wygląda na uwalony dwumas

nowy nowy...orginalny vw

Jak zrobisz log dynamiczny( gr 013) to będzie można pomyśleć o kacie.
Najlepiej by się przydały dynamiczne i statyczne 003, 008, 013, 014.
No i wartość nr 2 i 3 z grupy 004

fleshu pisze:Jak zrobisz log dynamiczny( gr 013) to będzie można pomyśleć o kacie.
Najlepiej by się przydały dynamiczne i statyczne 003, 008, 013, 014.

co Ty wypisujesz
nie 013, tylko 011 ... poza tym już Cię raz poprawiałem, ze 014 nie zloguje, bo to nie jest silnik z 6 garami

czyli jeszcze raz zostaje mi podpiac pod komputer...Kolejne wydatki ehh czyli jak podepne u fachowca od tego to na co mam zwrocic uwage ???