Forum.VWGolf.pl

Witam po dłuższej nieobecności. Posiadam diesla od 3 miesięcy i mam pytanie. Mam 1.9td 75PS i zauważyłem że pali mi więcej niż powinien. Może to jest wina tego jak eksploatuje to auto. Jeżdżę nim zazwyczaj 12km w jedną stronę (na przystanek bo jeżdżę na uczelnie busem bo taniej) i potem znów wracam 12km, jeżdżę spokojnie 90km/h równiutka droga. A spalanie mam 7l /100km to dużo jak na TD powianiem się mieścić w 5l. Mam też brudny filtr powietrza który jutro wymienię. Powiedzcie mi czy taki tryb eksploatacji 24km dziennie doprowadza do takiego spalania. Dodam że ssanie wyłączam po przejechaniu jakiegoś kilometra. W aucie wymieniona była uszczelka pod głowicą. Poci się przy turbinie ale turbo załącza się normalnie moc jest taka jaka była.

Taki tryb eksploatacji raczej nie ale ten "brudny" filtr powietrza owszem .

To jest niestety normalne spalanie na takich odcinkach. Przez 12 km to dopiero co sie silnik porządnie rozgrzeje. A jak wiadomo silnik AAZ nie należy do oszczędnych. Wiem bo sam mam. W mieście palił mi zimą 7 litrów, a teraz latem ok. 6,5. NA trasie da rede zejść do 5 litrów, ale przy spokojnej jeździe.

u mnie tak samo jest ze spalaniem (tez w wprawdzie liczyłem na mniejsze spalanie w końcu to diesel ) ale przy silniku AAZ spalanie w miescie na poziomie 6,5 - 7 litrów trzeba przyjąć za standard. Tyle ze u mnie jeszcze boost pin jest. Możesz sprawdzic ile bedzie ci palił jezeli bedziesz jeździł nim nie przekraczając obrotów w ktorych włącza sie turbina ( ok 2000 obr )
chociaz wydaje mi sie ze lepiej dac mu spalic te 1-2 litry wiecej a miec jakąs przyjemność z jazdy

pozdro

Dziś wymieniłem filtr. Czyli jest normalnie spalanie, przez to że jeżdżę na takiej trasie. Ok dzięki.

calbaleth pisze:Dziś wymieniłem filtr. Czyli jest normalnie spalanie, przez to że jeżdżę na takiej trasie. Ok dzięki.

No dokładnie to jest jak najbardziej normalne spalanie w silniku AAZ. One niestety nie są ekonomiczne (zwykły klekot i TDI spalają dobry litr mniej). Tylko że ten silnik daję większa radość z jazdy niż zwykłym dieslem, i nie ma żadnej elektroniki w porówaniu do TDI (czyli generalnie mniej problemów, jednak jest dużo bardziej mułowaty od TDI'ka). Jeżeli chcesz się bawić, to w sumie niedużymi kosztami (wymiana pinu, zwiększenie dawki i ciśnienia doładowania, plus jakiś IC) można zrobić już niezłego ściganta, któremu TDI 90KM może jedynie powąchać dymek spod świateł.

Nie ma co płakać, moje 1V to nawet czasem spali 10-11 litrów na 100

No ale to widać, że sie coś pali, czasami też czuć

calbaleth, zmień boost pina, wiecej mocy mniej butowania przy przyspieszaniu, wymień filtry, sprawdz czy termostat trzyma ci 90 stopni, auto musi byc dogrzane jak nie odłącz wężyk od grzybka pompy LDA nie bedzie doładowania nie bedzie mocy ale spalanie bedzie małe :P:P

jak miałem walnięty termostat to w zimie potrafił mi zeżreć nawet 10 litrów, wymieniłem i teraz pali tak gdzieś 8

Ok dziękuje wszystkim za wskazówki. Ja również liczyłem na to że 5l to będzie norma a tu niestety 6-7litórw norma. Ale i tak jest taniej niż na benzynie choć to marne pocieszenie he he he.

Witam. Mam pytanie pewnie głupie.... PAJĄK DDZ jestem ciemny w tych sprawach możesz mi wytłumaczyć co to jest BOOST PINA????? jak to zrobić i jakie są z tebo korzyści a jakie wady....Pająk_ddz,

Proszę bardzo jest co czytać http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=lda wszystko pięknie opisane ,mi również pali w miescie ok 7,5litra ,na trasie przy szybkosci ok 100km/h ok 5,5 litra ...ale po zmianie boost pina przynajmniej jest czym depnąc bo wczesniej to mozna było deptać a muł i tak nie jechał ...

wojtek gtd pisze:BOOST PINA

tak jak napisał munior, czytaj w tamtym linku krotko mowiąc tuning aaz-ta za 30 zł odezwij sie do munior, kup pina przeczytaj temat i nie bedziesz ( przez krotki okrez czasu- az zachcesz wiecej mocy) załował

Pająk_ddz a ile mocy więcej otrzymam??

[ Dodano: 18 Cze 2009 15:25 ]
Pająk ddz czy ten boost pin jest razem z membraną czy trzeba to rozbierać na drobniejsze elementy????