Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Jestem tu nowy i nie bardzo wiem jak sobie poradzić z problemem który dotknął mojego golfika. Otóż po wymianie oleju w skrzyni DSG ( w serwisie VW) autko wyraźnie szarpie przy zmianie biegów. Do tego po redukcji (np hamowanie) i dodaniu gazu nie chce jechać przez kilka sekund tylko czeka nie wiadomo na co i dopiero po chwili jakby po namyśle znowu jedzie. Nie mam pojęcia, czy problem jest w samej skrzyni czy może padł lub pada jakiś czujnik. Golfik ma przejechane niecałe 150tys, silnik BKC jeszcze przed modyfikacją.
Proszę o porady, może ktoś z szanownych forumowiczów zetknął się z podobną sytuacją.

Szczerze powiedziawszy DSG to bardzo-nowy wytwór i pewnie Twoja była jako pierwsza na jakimkolwiek serwisie u nich - więc się pewnie uczyli na niej... Jeżeli wymieniałeś to w ASO jak napisałeś to jedź i maja to zrobić w ramach reklamacji/gwarancji...
Albo czegoś nie odpowietrzyli, (jakaś pompa czy filtr) bo nie sądzę że wlali nie taki olej...

Piasek pisze:Jeżeli wymieniałeś to w ASO jak napisałeś to jedź i maja to zrobić w ramach reklamacji/gwarancji...
Albo czegoś nie odpowietrzyli, (jakaś pompa czy filtr) bo nie sądzę że wlali nie taki olej...

ja bym tak uczynił

Dzięki wszystkim, proszę o dalsze opinie użytkowników DSG.

Awaria lub niedomaganie twojej skrzyni która pojawiła się po wymianie oleju to może być tylko zbieg okoliczności lub faktycznie błąd przy wymianie oleju.
Powiedz mi tak:
1. jak długo trwała wymiana (od momentu przyjazdu do serwisu do momentu wyjazdu z serwisu) i czy na wymiane zajechałeś dobrze rozgrzanym autem.
Moja sugestia to ponowne udanie się do serwisu i diagnoza komputerowa czyli odpytanie usterek. To wcale nie musi być i pewnie nie jest błąd przy wymianie oleju a awaria skrzyni i czasowy zbieg okoliczności z wymianą.
Odpytanie usterek powie wszystko.
Jeśli masz dostęp do kogoś z VAG-em 704.1 lub wyższym to możesz odpytać nim, możesz zaoszczędzić sporo kasy bo pewnie auto już dawno po gwarancji a odpytanie w serwisie to ok. 200 zł.

adakor pisze:Witam wszystkich.
Jestem tu nowy i nie bardzo wiem jak sobie poradzić z problemem który dotknął mojego golfika. Otóż po wymianie oleju w skrzyni DSG ( w serwisie VW) autko wyraźnie szarpie przy zmianie biegów. Do tego po redukcji (np hamowanie) i dodaniu gazu nie chce jechać przez kilka sekund tylko czeka nie wiadomo na co i dopiero po chwili jakby po namyśle znowu jedzie. Nie mam pojęcia, czy problem jest w samej skrzyni czy może padł lub pada jakiś czujnik. Golfik ma przejechane niecałe 150tys, silnik BKC jeszcze przed modyfikacją.
Proszę o porady, może ktoś z szanownych forumowiczów zetknął się z podobną sytuacją.

Nie bardzo skumałem po kiego wymieniali ci olej w skrzynce. O ile mi wiadomo skrzynie biegów VW są bezobsługowe, chyba że coś padnie i trzeba rozbierać. Może nie taki olej ci wlali powinien być pełny syntetyk specjalny do VW.

Bronco pisze:Nie bardzo skumałem po kiego wymieniali ci olej w skrzynce. O ile mi wiadomo skrzynie biegów VW są bezobsługowe

- ale to jest automat i tu wymiana oleju i filtra jest niezbędna.

pzdr
zyggy

zyggy pisze:

Bronco pisze:Nie bardzo skumałem po kiego wymieniali ci olej w skrzynce. O ile mi wiadomo skrzynie biegów VW są bezobsługowe

- ale to jest automat i tu wymiana oleju i filtra jest niezbędna.

pzdr
zyggy

EEE nie no, we wtem przypadku tto zzzupełnie cóś inszego, natuerlich...ja ja

Kolego ja miałem takie same problemy tylko, że w tiptronicu. Myślałem że źle biegi weszły poprawiłem i wszystko było si. 2 dnia znów to samo ale tym razem wywaliło błąd.
Nie pamiętam numeru ale chodziło o czujnik temperatury oleju. Wszystko ustało jak tylko wymieniłem olej i filtr w skrzyni.
Od 15000km spokój więc może coś przy wymianie skopali.

Nie bardzo skumałem po kiego wymieniali ci olej w skrzynce. O ile mi wiadomo skrzynie biegów VW są bezobsługowe, chyba że coś padnie i trzeba rozbierać. Może nie taki olej ci wlali powinien być pełny syntetyk specjalny do VW.
_________________

W skrzyni DSG wymienia się olej i filtr co 60 000 km. Nie zrobienie tej wymiany może trwale uszkodzić skrzynie, a dokładnie mechanizm zmiany biegów.

mariusz75 pisze:

W skrzyni DSG wymienia się olej i filtr co 60 000 km. Nie zrobienie tej wymiany może trwale uszkodzić skrzynie, a dokładnie mechanizm zmiany biegów.

Jasna sprawa. Nie skumałem, że chodzi o automat...

Wymiana trwała dobre 6 godzin. Robili mi to w Niemczech po przebiegu 120kkm, bo tam kupiłem auto. Dostęp do VAGa mam, tylko nie bardzo wiem jak odpytać o usterki skrzyni biegów i czujników z nią związanych. Autko do tego pali chyba nieco za dużo.
Dziękuję wszystkim za opinie.

Czyli zakładam że wymianę zrobiono prawidłowo, ważne i bezwzględnie niezbędne jest aby poziom oleju w skrzyni po wymianie sprawdzać i ustalić przy jego temp. 35-45 stopni.
Jeśli do serwisu przyjechałeś rozgrzanym autem to właśnie po 5-6 godzinach skrzynia stygnie do takiej temp.

Jak odpytać skrzynie???
Potrzebny VAG minimum 704.1 lub wyższy.(obsługujący CAN-a)
wchodzisz 02 ( automatyczną skrzynia biegów)
następnie znowu 02 (odczyt kodów usterek) ważne abyś przed skasowaniem zapisał numeru błędów, lub najlepiej skopiował całe opisy błędów)
potem 04 (kasowanie)patrzysz cz coś pozostało
zamykasz program i robisz jazdę próbną lub po prostu odstawiasz temat na kilka dni użytkujesz auto.

Potem znowu odpytujesz błędy

Wklej wszystkie kody błędów na forum to rozpatrzymy sprawę.

Dzięki mariusz75 !
Jutro postaram się odpytać skrzynię i wkleję kody błędów.

[ Dodano: 20 Cze 2009 16:06 ]
Odpytałem skrzynię zgodnie z opisem powyżej i...
brak błędów!
Teraz to już nie wiem co jest grane?