Forum.VWGolf.pl

Witam po raz kolejny. potrzebny mi schemat wężyków podciśnień zaworów sterujących turbo i recylkulacją spalin, nie wiem czy sa prawidłowo podłączone bo auto długo stało i nie wiem co tam z nim sie działo, czy ktoś nie pozamieniał

IV, http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=242179

dzięki . jestem wdzieczny.. oto mi własnie chodziło pozdrowionka

IV, Tak na marginesie, od wdzięczności wg. regulaminu jest "pomógł".

Witam może głupie pytanie ale prosze o odpowiedź. Stojąc naprzeciw maski po której stronie powienien się znajdować zawór n75 a po której n18

raczyk2, oba są niedaleko akumulatora. Z białym łbem to N75, ten obok to N18.

raczyk2, obydwa są pod podszybiem, N75 jest po prawej a N18 po jego lewej stronie, obydwa wyglądają identycznie z tym, że N75 ma białą główkę tak jak napisał Ceglarz

ale numer miałem zamienione wężyki ptzy N75 , ciekawe jakim cudem to sie stało aponiżej zdięcie dla kolegi to znajduje sie na podszybiu

od lewej sterowanie recylkulacją N18
środkowyN239 steruje N18 i N75
po prawej N75

No to coś mi nie pasuje (wiem gdzie te zaworki są) Bo jak stoje przed otwartą maska to n75 biały mam po lewej (bliżej turbiny) a ten czarny mam po prawej (bliżej filtra powietrza). A ten n239 (czy jak mu tam) mam przy dolocie nad turbiną. Nie mam takiej obudowy jak na fotkach u IV.

hmmmm. Widze że ty masz ATD silnik a to jest od AXR!! ale podłączenie wydaj mi sie ze powinno być takie same zobacz na schemat po wężykach z tego co sie dowiedziałem kolor głowki nie ma znaczenia w N75 bo były też całe czarne

Tak widze, ale układ i połączenie wężyków powinno być identyczne prawda?

raczyk2 pisze:Tak widze, ale układ i połączenie wężyków powinno być identyczne prawda?

no raczej powinien być taki sam

może ktoś jeszcze raz wrzucić schemat podłączenia wężyków, chciałbym u siebie wymienić wężyki na nowe(jakie kupić i ile tego potrzebuje) a przy okazji sprawdzić czy wszystko jest dobrze podłączone...

nikt nie ma tego schematu?