Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam taki problem, podczas jazdy do 3000 obrotow wszystko jest OK, gdy tylko je przekorcze turbo sie wylacza i auto zaczyna strasznie mulic. Na jedynce i dwojce czasem da sie "przeciagnac" wyzej ale tez nie zawsze...No i nie moge pojechac nim wiecej niz 130/140 km/h i 3100obrotow bo jest odciecie. Wystarczy ze zgasze i zapale ponownie silnik i problem znika a auto normalnie jedzie. Wiecie co to moze byc ?

Wariat pisze:Witam,
Mam taki problem, podczas jazdy do 3000 obrotow wszystko jest OK, gdy tylko je przekorcze turbo sie wylacza i auto zaczyna strasznie mulic. Na jedynce i dwojce czasem da sie "przeciagnac" wyzej ale tez nie zawsze...No i nie moge pojechac nim wiecej niz 130/140 km/h i 3100obrotow bo jest odciecie. Wystarczy ze zgasze i zapale ponownie silnik i problem znika a auto normalnie jedzie. Wiecie co to moze byc ?

Wpisz w szukaj słowo notlauf 1000 razy wałkowane

Opcja szukaj i wpisz NOTLAUF. Tysiace razy walkowany temat na forum. Na poczatek sprawdz wszelkie wezyki od turbiny a reszte sie dowiesz szukajac

PinkFloyd pisze:Wpisz w szukaj słowo notlauf 1000 razy wałkowane

I to prawda, że 1000 razy wałkowane i idę o zakład, że będzie 2000 razy zadawane jeszcze to pytanie, bo przeciętny użytkownik nie ma pojęcie o tym co to jest "notlauf"
Chyba by się zdał dział na tym forum o nazwie "typowe usterki" czy coś takiego bo inaczej jutro lub pojutrze przeczytamy o

Wariat pisze:Wystarczy ze zgasze i zapale ponownie silnik i problem znika a auto normalnie jedzie. Wiecie co to moze byc ?

Jak by jeszcze do tego był czytany dział FAQ - to by było miodzio!