Forum.VWGolf.pl

witam,

pacjent to ibiza z silnikiem arl i wieksza turbina.
wczoraj w trasie wpadl mi maly pies pod kola. nie jechalem szybko, nadlecial z prawej strony i chyba odbil sie od zderzaka, bo we wstecznym lusterku go nie widzialem.
zatrzymalem sie i z zewnatrz nie bylo wiekszych strat (jedynie zaslepka w zderzaku).
wsiadlem do auta i na 4 biegu gdy wcisnalem mocniej gaz zobaczylem wielki, czarny dym za soba. do tego auto nie chcialo w ogole sie zbierac.
na wolnych obrotach i przy delikatnej jezdzie nie ma zadnego problemu, ale powyzej 2,5 tys. obrotow slychac turbine glosniej niz wczesniej, auto dymi na czarno i nie zbiera sie tak jak wczesniej i czesto wpada w tryb awaryjny, bo turbo nie laduje tyle ile powinno.

dzis sciagnalem zderzak i nie znalazlem zadnych uszkodzen. jedynie chlodnica zostala docisnieta do jakiejs blaszki i jest niewielkie wgiecie w rdzeniu.
poza tym intercooler wyglada ok, orurowanie w porzadku.

logow na razie nie zrobilem, bo mamy ulewe.

jak podejsc do tego tematu? turbo sie konczy i tylko przypadkiem objawy pojawily sie po spotkaniu z psem (dziwny zbieg okolicznosci) czy moze to zderzenie moglo jakos uszkodzic turbo?
macie jakies sugestie?
auto jest mi bardzo potrzebne, wiec chcialbym jak najszybciej usunac problem.

pozdrawiam.

Przejzyj dokladnie caly dolot.Byc moze gdzies cos sie rozszczelnilo i powietrze zamiast trafiac do silnika ucieka w atmosfere.Piszesz,ze jak przycisniesz ibizke to pusci czarny dym.Na to wychodzi,ze za malo powietrza idzie do silnika.Moze gdzies przy uderzeniu posypal sie cooler.

no wlasnie tez myslalem, ze cooler, ale z zewnatrz wyglada na nieuszkodzony. dolot tez obejrzalem, ale sprawdze ponownie.
niepokoi mnie glosniejsza praca turbiny.

Masz bankowo rozszczelniony dolot świadczy o tym opisywane świstanie turba no i zwiększone dymienie.

k-meal, z prawej strony masz rury dolotowe do IC i na bank ktoras pekla lub sie wypiela, nie jezdzij tak bo szkoda turbo

Swist turbo wskazuje na to,ze gdzies ucieka powietrze.Przejzyj dokladnie wszystkie rury przez ktore pedzi powietrze do silnika,moze gdzies jest pekniecie,ktore na pierwszy rzut oka nie jest widoczne.

Przez te zasrana pogode odechciewa sie robic cokolwiek. Ja na dodatek nie mam garazu, wiec jest masakra.
Sprawdze jeszcze raz wszystkie rury. Ewidentnie od 2,5 tys. obrotow jest jakis dziwny swist.

ewentualnie sam Intercooler mógł ucierpieć.. jakaś mała dziurka, ubytek.. od kamienia, odłamka plastiku czy innego badziewia. Sprawdź sobie ten dolot.. szczególnie w okolicach IC.. i sam IC też dokładnie przejrzyj

Sprawdzilem wszystkie rury, laczenia i cooler i wg mnie bylo ok.
Zrezygnowany podjechalem do jednego z uzytkownikow tego forum - roman58 - i od razu znalazl nieszczelnosc na laczeniu boku intercoolera z rdzeniem.
Pies walnal w cooler, ten sie cofnal i uderzyl w chlodnice wody i w miejscu uderzenia sie rozszczelnil.
W poniedzialek sprobuje wyciagnac cooler i zobaczy cze da sie cos z tym zrobic czy trzeba wymienic ic.

Najwazniejsze, ze usterka zdiagnozowana i koszty chyba olbrzymie nie beda.
Tak nawiasem mowiac, to nie wiedzialem, ze mam takiego dobrego speca pod nosem (nie chodzi tylko o moj problem, ale o cala dzialalnosc romana58 na tym forum).

Dzieki wszystkim za porady.

Pozdrawiam.