Forum.VWGolf.pl

Panowie jest maly problem, a mianowicie chcialem ostrzej ruszyc na rozgrzanym silniku dokrecilem do 3 tys. puscilem sprzeglo i pach czarna chmura dymu autko nie zamielilo i slady oleju na asfalcie, przejechalem sie 20 km zadnych roznic w przyspieszeniu nie odczulem nic niepokojacego. Teraz autko przy przegazowaniu puszcza troche czarnego dymu(wczesniej spaliny byly czyste) czy mam sie martwic ? co moglo sie stac ? Nie znalazlem podobnego tematu wiec zakladam nowy watek

FollowMe pisze:puscilem sprzeglo i pach czarna chmura dymu autko nie zamielilo i slady oleju na asfalcie

Ślady oleju czy sadzy, bo sadze ze predzej to drugie. Sprawdz weze od intercoolera. Generalnie caly dolot do przejrzenia, bo uwazam za bardzo prawdopodobne nieszczelnosc w ukladzie.

jak micky, napisał mogło gdzieś wyskoczyć z opaski posprawdzaj czy wszędzie dobrze siedzi i jest szczelne

witam..dolaczam sie do tematu gdyz mam podobny problem tylko ze w czasie jazdy i w okolicach ok 4000obr/min...sprawdz kolego poziom oleju czy sie nie zmienil, jesli spadl to mamy podobny problem...u mnie dochodzi jeszcze szrpanie...a jesli chodzi o olej to jak jest na bagnecie zaznaczone kropkami wypuklymi to po takim strzale uchodzi mi ok 1/4 tego miejsca...pozdrawiam i tez chcialbym sie dowiedziec co jest nie tak...dolot mam szczelny(ostatnio uszczelniany)

na gornej partii obrotow lubi poddymic przy zabitym filtrze powietrza

Dzieki sprawdze dolot a filrt powietrza i tak zamierzalem dzis wymienic, stanu oleju nie sprawdzalem bo byla juz noc i nie za bardzo juz mi sie chcialo grzebac. Tak raczej to byla sadz a nie olej. Autko ogolnie nie szarpie ani nic dziwnego sie z nim nie dzieje, to musi byc jakas drobnostka.

no u mnie poza tym tez nic sie nie dzieje tylko przy tych 4000obr mam strzal...a pozatym autko jest zdrowe(mam nadzieje ze w pelni)

mivhal_f, ja mam dokladnie to samo tylko ze mi olej nie spada.

Po wymianie filtru powietrza nastapila lekka poprawa, kumple mowia ze moze jakies *#cenzura#* paliwo po prostu bo auto chodzi normalnie tak jak wczesniej. Zauwazylem ze spalanie spadlo :D

czarny dym to prawie zawsze jest efekt zlego stosunku paliwo/powietrze, jesli dalej ci poddymia mozesz miec gdzies delikatna nieszczelnosc i gubisz doladowanie albo wtryski ci leja co wcale by mnie nie zdziwilo. pozdro

micky pisze:Sprawdz weze od intercoolera

podepne sie pod temat, u mnie dzieje sie nieco inaczej, tzn przy ok 3k obr slychac delikatny swist, cos z turbina mozliwe ze ktorys wąż nie szczelny? czy raczej wina po stronie turbo?
silnik 1Z.

Jesli bierze olej to nie ma sie co dziwic ze przy 4000tys obr kopci na czarno, przy wiekszych obrotach silnik sie rozczelnia i dlatego kopci na czarno olejem,

co do zlej dawki powiertrze/ paliwo to w niewielkim stopniu moze to niec cos do znaczenie bo za filtrem powietrza jest przepływomierz ktory ustala ilosc powietrza i pobrana do silnika i komputer daje odpowiednia dawke paliwa,

świst turbiny przy 3000tys/obr to normalne chyba ze predzej bo niesłychac i nagle zaczyna szumiec -co do tego powodów moze byc mnostwa ale najtanszym kosztem napewno warto sprawdzic szczelnosc turbo oraz przewodów. Jesli jest gdszies przedmóch to powninno byc w tym miejscu widac olej (ze spalin)

krzysiek1aa pisze:przy wiekszych obrotach silnik sie rozczelnia i dlatego kopci na czarno olejem,

wiekszych głupot już dawno nie słyszałem !!
i jeszcze to na czarno olejem :PP

na czarno to paliwo.

krzysiek1aa pisze:najtanszym kosztem napewno warto sprawdzic szczelnosc turbo oraz przewodów. Jesli jest gdszies przedmóch to powninno byc w tym miejscu widac olej (ze spalin)

sprawdze napewno tylko powiedz cos wiecej na ten temat:P bo w tym zielony jestem