Forum.VWGolf.pl

witam wszystkich problem jest mianowicie przy porannym paleniu samochdu sa objawy, pusci bialy dymek a nie jak powinien czarny i do tego ladnie zaszarpie silnikiem tak jak by nie palil na wszystkie gary dodam swiece wymienilem i nic to nie dalo natomiast jezeli bardziej je pod grzeje problem znika z szarpiacym silnikiem natomiast dymek jest. Jest to silnik TD a nie TDI takze prosze o opinie uzytkownikow ktorzy cos wiedza na ten temat a nie snuja domysly....

Wydaje mi sie ze pompa jest lekko przestawiona a jest ta stara jak by kto nie wiedzial czyli sterowana linka a nie kompem,

srawdź kąt wtrysku i końcówki wtryskiwaczy.
a na gorącym silniku jak dymi?

Możesz jeszcze sprawdzić jak zachowuje się sterownik przy świecach - na zimnym (dobrze ochłodzonym) spróbować diagnozować, czy nie nakazuje którejś świecy grzać zbyt krótko, itp. Powinien Ci wystarczyć ku temu miernik

raviks pisze:czy nie nakazuje którejś świecy grzać zbyt krótko

a to niby jak jest mozliwe? wszystkie grzeją razem.Zły kąt wtrysku raczej powoduje trudnosci w paleniu auta i z jego osiągami ,biały dym jest czesto objawem przedostawania się płynu chłodniczego do komory spalania przy uszkodzonej uszczelce pod głowicą lub jej pęknieciu.Jeśli dymi u ciebie na biało cały czas to stawiał bym właśnie na to.Dodatkowo czuć wtedy z wydechu charakterystyczny zapach płynu.Jeżeli ostatnio dałeś silnikowi w palnik i mocno go zagrzałeś to ja obstawiam uszczelkę pod głowicą lub pęknięcia w samej głowicy...i to co pisze arwam żecz jasna też jest mozliwe

Siemasz. Ja Ci doradzę żebyś nie lekcewarzył tego ja miałem identyczny problem i troche z tym jeździłem i ślnik poszedl się je*ać a miałem naprawde dobry motorek

munior pisze:

raviks pisze:czy nie nakazuje którejś świecy grzać zbyt krótko

a to niby jak jest mozliwe? wszystkie grzeją razem.

Zanim wymieniłem sterownik za 4 dychy to też byłem o tym przekonany. W między czasie straciłem dwie nowe świece Beru i męczyłem się jak koń pod górę, aby odpalić przy temperaturze do -5. Po tym nie było problemów i przy -20.