Forum.VWGolf.pl

Witam All!!!

Wkoncu po kilkumiesiecznych poszukiwaniach dorwalem ASZ-a.

I na pierwszy rzut musze wymienic ta rure gumowa (wąż) z takimi zatrzaskami. Jest ona po lewej stronie przy przeplywce jak dobrze kojarze w innych przy EGR.

Mozecie mi powiedziec jak nazywa sie ta rura lub numer katalogowy, cene albo gdzie najlepiej kupic?

Bede wdzieczny za pomoc.

pozdrawiam

KINKEY pisze:Jest ona po lewej stronie przy przeplywce jak dobrze kojarze w innych przy EGR.

Dość enigmatyczny opis następnym razem wrzuć fotkę i zaznacz element o który pytasz, bo inaczej to są niejasności i domysły..
Jeśli to element zaznaczony na fotce jako nr. 1. (przepływomierz) to ten "wąż" jak powiesz w sklepie motoryzacyjny że chcesz przewód, wąż elastyczny - łączący filtr powietrza z turbosprężarką i podasz gościowi 1.9 tdi asz to sobie znajdzie w książce to.
Nr. 2 to egr, nr.3 to "Wąż" łączący intercooler z kolektorem ssącym ....

koledze pewnie chodzi o element nr 3 na widocznej fotce bo tylko on ma szybkozłączkę w ASZ a jego nr z ETKI to 1J0 145 838 AF i jest to wąż ciśnieniowy.

KINKEY pisze:cene albo gdzie najlepiej kupic?

240 zł i tylko dostępna w ASO na zamówienie - sam zamawiałem niedawno

niby do ASZ-a - używana
http://www.allegro.pl/item639891020_rur ... i_asz.html

ale jak ząbki będą już wyrobione to za chwile zostaną wyrwane jak u dentysty i będzie nieszczelność - bardzo słabe rozwiązanie w PD-kach w AHF-ie i innych było na opaske zaciskową i nic się nie działo a w tym przypadku technicy z VW przekombinowali

warto też odrazu zamówić tą metalową klamrę która trzyma ten wąż - koszt 3 zł ale jest mocniejsza od fabrycznej numer części to: 1J0 145 769G

Hej.
Sorrki ze post troche chaotyczny ale dopiero sie oswajam
dokladnie panowie chodzi o numer 3 czyli waz do intelcoler -> kolektor ssacy. 240 zl :0! lol to widze juz sie zaczyna mam nadzieje ze to troche potrzyma bo jak mowicie ze rozwiazanie inzynierow jednak nie jest doskonale to moze jakis patent tam wymyslic na lepsze umocowanie tego? moze jakas dodatkowa opaska zeby nie kaleczylo tych zebow?

A takie pytanie do was. Koles od ktorego wczoraj kupilem tego Asz mowil ze mam sobuie kupowac do niego czesci w skodzie gdzies w serwisie (on kupowal w krakowie nie wiem gdzie teraz dokladnie musialbym looknac) poniewaz to te same czesci a sa one troche tansze niz w serwisach Vw mimo ze to ta sama czesc. On kupowal wszystko w tym serwisie Skody, mam nawet na to rachunki. czy to prawda? praktykowal to juz ktos?

Dziekuje za kazde info.

KINKEY niektóre graty są tańsze a niektóre droższe

KINKEY pisze:to moze jakis patent tam wymyslic na lepsze umocowanie tego?

nie da się - mocowałem się z ta rurą ponad pół roku i wkońcu dałem za wygraną i kupiłem nową - chyba że na stałe zasunąć kilka blachowkrętów dookoła w miejsce opaski i będzie siedziało napewno (ale ja zrezygnowałem z tej wersji)

tak wygląda po urwaniu górnego zęba (w to miejsce wkręciłem małego wkręcika i łepek wchodził prawie idelanie aby zablokować opaską - jak dole ścieło zęba zrobiłem to samo i pojeździłem może ze 2 miesiące- później pękła opaska z naprężenia i skończyła się jazda - 3 zł powstrzymało mój pewien wyjazd)

Kulon u mnie teraz to jest przymocowane jakims drutem na pierwszy rzut oka, jeszcze nie zdazylem dotknac tam nic, ale strasznie to wyglada. Czyli trza bedzie jutro to obadac co tam sie dokladnie zrypalo. To kupiles cała waz nowy i ta opaske tak czy tylko opaska uratowala sytuacje?

Jutro sobie zadzwonie do ASO VW i do tej skody w krakowie zobacze sobie co mi powiedz i czy jast jakas roznica cenowo.

potwierdzam plotki o taniości części w ASO Skody - nie dość, że mają taniej niż VW te same części to jeszcze mają lepsze zaplecze jeśli chodzi o reparaturki - u nich dostaniesz detale a w VW tylko całe części.

KINKEY pisze:kupiles cała waz nowy i ta opaske tak

tak

Witam

Dzwonilem dzisiaj sie zorientowac jak to wyglada z tymi czesciami.
I tak najpierw zadzwonilem do serwisu skody w Lesznie bo najmblizej mnie jest tam
Pan powiedzial ze za ta czesc (waz cisnieniowy) ok. 230 zl
Pozniej zadzwonilem do tej Skody w Krakowie gdzie wczesniej byly zamawiane czesci do mojego Asz i tam pan juz powiedzial 213 zl, i juz jest ciekawa sytuacja bo ta sama firma ceny rozne
No ale dla spokoju przekrecilem jeszcze do salonu VW i tam pan o dziwo powiedzial za ten sam numer katalogowy 206 zl.
Zawsze jakby nie patrzec to max roznica miedzy tymi punktami to 24 zl wiec juz troszke ropki mozna wlac za to i posmigac na nowym wezu

No nic jak mus to mus trzeba zamowic i zrobic ten balagan z drutami tam
Dzieki panowie za info w temacie.

Pozdro all

ja miałem taki sam problem z dolnym wężem w ASZ -cie i wam powiem że delikatnie naspawałem ten wyrobiony ząbek później wypiłowałem pilnikiem ten ząbek i śmigam już pół roku . ten metal to stal kwasoodporna doskonale sie spawa zwykłym migomatem tylko trzeba uważać żeby nie przegrzać bo guma się zapali , spawć po troszku i zaraz studzić wodą póżniej ososzyć itd.