Forum.VWGolf.pl

Witam ostatnio moja jettka zaczęła dużo palić tak w cyklu mieszanym to 7 /7.5l na 100
Wtryski nie leją nie kopci przy pełnym bucie oczywicie malutka chmurka jest ale to diesel.
Wycieków z układu paliwowego niema kiedyś na pompie lekko kapało ale na zimnym silniku.

Mi kiedyś lekko wyciekało z przelewu, też jeżdżę w trybie mieszanym dziennie ok 200km od czasu pojawienia się wycieku spalanie wzrosło o ok 1,5l/100km. Po wymianie wężyka utrzymuje się na poziomie ok 6l. Jeśli więc nic nie było przestawiane / regulowane zwiększone zużycie prawdopodobnie jest spowodowane wyciekiem.

no tak ale sprwawdzałem to zostawiłem auto na 15 minut na wolnych obrotach i niebyło sladu wycieku nawet kropki na ziemi.

U mnie o tyle było łatwo że wyciek był bardzo dobrze widoczny, po jeździe tylko wtrysk był wilgotny i nic nie ściekało, więc przeciek nie był duży. W przypadku ropy wyciek musi być znacznie większy niż w przypadku wody by pozostawiał plamy. Zamiast tego będzie poprostu przylegać do korpusu i z tamtąd odparowywać - ma inne napięcie powierzchniowe, lepkość, zdolność penetrującą, itd... Dlatego jeśli nic nie grzebałeś przy silniku obstawiał bym wyciek.

mysle ze to nie wyciek ale przy silniku tylko podnosiłem cisnienie turba

[ Dodano: 06 Maj 2009 16:50 ]
[youtube][/youtube]
zauważyłem ze mi troche kopci tu jest filmik.

[ Dodano: 06 Maj 2009 16:50 ]
tak w 5 sek widac

A pompę masz z LDA ?? Bo nie pamiętam jak było w tym modelu. Jeśli jest LDA możliwe że to ono jest przyczyną, bo wraz ze zwiększoną ilością powietrza zwiększa ilość podawanego paliwa. Z tego co widać na filmie nie ma tragedii, ale przetrzymaj go chwilke na wyższych obrotach i zobacz czy wtedy też nie będzie kopcił.

jak temperatura na silniku?

patryk18, jak zimnego odpalisz to rowno pracuje? i nie puszcza siwego dymka?

silnik pracuje nierówno po odpaleniu ale po 30sekundach zaczyna pracowac normalnie

[ Dodano: 07 Maj 2009 13:35 ]

anaba255 pisze:jak temperatura na silniku?

Prawie na połowie tak jak powinno byc

kwietek pisze:A pompę masz z LDA ?? Bo nie pamiętam jak było w tym modelu. Jeśli jest LDA możliwe że to ono jest przyczyną, bo wraz ze zwiększoną ilością powietrza zwiększa ilość podawanego paliwa.

Ale nie o tyle Ja miałem pomodzony troche silnik i brał po katowaniu góra 6,5l

Z filmiku - jakość nie zabardzo, ale strasznie klepie Może masz przestawiony zapłon? Kombinowałeś coś przy dawce paliwa??

No tak jak piszesz vw_vandal jeśli miałeś odpowiednio wyprzedzony wtrysk to faktycznie mogłeś tego nie odczuć. Bawiłem się trochę pompą i optymalne ustawienia rozdzielacza dla tego silnika to 0,8mm-0,9mm. Jeśli dużo pali można by ustawić takie właśnie wartości

aha jeżeli kąt wtrysku jest zawczesny do auto bedzie sie lepiej zbierało??

kwietek, ale kolega pisze o zwiększonym tylko ciśnieniu dałodowanie, też nie wiadomo o ile! na samym powietrzu silnik nie pojedzie. LDA odpowiada za sychronizacje pompy z turbem. Ja po zwiększeniu samego powietrza odczułem delikatnie coś na plus ale spalanie nie zwiększyło się. Pompe miałem ustawioną na ustawieniach z JR. Silnik chodził równiutko i cichutko.

[ Dodano: 07 Maj 2009 20:34 ]

patryk18 pisze:aha jeżeli kąt wtrysku jest zawczesny do auto bedzie sie lepiej zbierało??

Ale teraz o co pytasz?? O osiągi czy o za duże spalanie.

vw_vandal pisze:Ale teraz o co pytasz?? O osiągi czy o za duże spalanie.

o osiągi i spalanie