Forum.VWGolf.pl

Witam,mam pytanko czy może mi ktos doradzić jak sprawdzić czy chodzi mi prawidłowo sztanga od puszki turbo[nie wiem czy to tak fachowo sie opisuje ale mam nadzieje że wiecie o co mi chodzi] prubowałem dmuchać w węzyk co idzie od puszki ale ona ani drgnie i tak samo przy odpalaniu auta również sie nie rusza próbowałem ręką i chodzi bardzo ciężko, autko to Audi A4 TDI 90KM silnik AHU turbo bez zmiennych łopatek,i czy jest możliwość odkręcenia samej puszki.

rób foto nawet telefonem to Ci coś powiemy wtedy ale powinna być chyba na nadciśnienie.
jeśli niemasz zmiennej geometrii to powinna cięzko chodzić

jest to prawidłowe, jakie ciśnienie zadałeś, dmuchaniem nic nie wskurasz, chodzi ciasno i tak ma byc, a przy okazji po co tam zaglądałeś, jakieś błędy, jeżeli czuć turbię niczego nie dotykaj, może być gożej, chyba że nowa

niedziwadek pisze:Witam,mam pytanko czy może mi ktos doradzić jak sprawdzić czy chodzi mi prawidłowo sztanga od puszki turbo

jak VNT to test elementów wykonawczych.
jak nie VNT to ma chodzić ciężko i jak koledzy piszą masz jakiś problem że chcesz dłubać???.
masz obawy to zrób dynamiczne.

Problem mam taki że autko raz jedzie raz nie dostaje tzw notlaufa przyspiesza noramlnie na 2 3 biegu idzie az do 4000 obr noramlnie ale jak wrzuce np 5 bieg i jade gdzies tak 100 120 kmh to wtedy dostaje zamulenie i bardzo bardzo wolne sie rozpedza tak jak by turbo nie chodziłó ale jak zgasze silnik to jest ok wymieniłem zawór N75 ale nic nie pomogłó i tak mysle że to moze ta sztanga w puszce cieżko chodzi

niedziwadek, wymieniles na nowy? wezyki cale?

tak weżyki wymieniłem na nowe no i zawór też nowy,tak że nie wiem jakie mogą być przyczyny tego notlaufa

niedziwadek,

mogą się kierownice nie do końca otwierać

raczej jest nie mozliwe bo z tego co wiem to w moim aucie jest turbo bez zmiennej gometri łopatek

niedziwadek, zrób wg zamieszczonej poniżej instrukcji (warunek jest jeden - najpierw trzeba sprawdzić i wyeliminować nieszczelności na rurach dolotowych powietrza do turbiny oraz wylotowych aż do kolektora ssącego) :



i nie sugeruj się, że instrukcja dotyczy silnika AGR bo w AHU jest tak samo.