Forum.VWGolf.pl

witam czy rozbierał ktoś pompowtrysk od ajm? codzi mi mianowice o to czy jest w nim coś co może wydawać odgłos stukania? (metaliczny dźwięk)
chodzi o to że z silnika wydobywa sie odgłos stukania jakby były wadliwe popychacze a są nowe, jest cała głowica po regeneracji, nowe prowadnice, gniazda frezowane i zawory też a mimo to ten dźwięk dalej pozostał więc zastanawiam się czy to nie przypadkiem pompowtryski mimo że są ustawiane prawidłowo ? dodam jeszcze ze autko troche przerywa podczas przyspieszania (po wymianie przepływki przez tydzien był spokój z przerywaniem a teraz znowu to samo) niewiem czy to ma ze sobą związek czy nie

czy mogą to być panewki czy może pompa oleju tak stuka (ciśnienie oleju w normie oleju nie bieże ) prosze o pomoc!
byłem u diagnosty i na vagu nic nie stwierdził tyle tylko że nie badał podczas jazdy tylko na postoju

pawell407 pisze: byłem u diagnosty i na vagu nic nie stwierdził tyle tylko że nie badał podczas jazdy tylko na postoju

jakie wartości w bloku 13?

niestety tego niewiem powiedział tylko ze jas wszystko w pożądku? a jesli by było cos nie tak to miało by to związek ze stukaniem czy raczej tylko z szarpaniem? zapamiętałem tylko ze na kanale 18 były same zera wiec ok czy pompowtrysk moze wydawać takie dźwieki a mimo to dzałać poprawnie?

pawell407 pisze:czy pompowtrysk moze wydawać takie dźwieki

hmm, sam pompo-wtrysk raczej nie, ale wałek.. krzywki wałka rozrządu współpracujące z pompo-wtryskami mogą, np. gdy są przytarte...
można wiedzieć jakiego oleju dokładnie używasz?

olej to castrol edge 5w 40. a czy jest jakas możliwość sprawdzić wałek ?np jaki powinien mieć wymiar i zebym mógł powównać? tylko ze niewiem jaki ojej był wczesniej lany a było go o duzo za dużo w silniku jak go kupowałem 4 miesiące temu może cos sie stało ze tak duzo go ktoś tak nalał

pawell407 przy pompkach jedną z najważniejszych rzeczy, jest używanie oleju ze specjalną normą 505.01 właśnie do pompo-wtrysków, głownie ze względu na współprace wałka z pompkami...
zły olej, może oznaczać przytarcie krzywek..
A żeby sprawdzić wałek to już raczej do specjalnej firmy się trzeba udać,.. silnik ciut rozbebeszyć i pomierzyć, chociaż gołym okiem myślę też można by było coś zauważyć...

z drugiej strony, wcale to nie musi chodzić o wałek i pompki, więc może niech się jeszcze ktoś inny wypowie

olej który mu leje spełnia normy 505.01 może spróbowac zalac innej marki np. motul tylko boje sie ze to nic nie da a te oleje tanie nie są ale poczekam do następnej wymiany i zmienie chyba na motula a już czas na wymiane niedługo nadejdzie. Może to nie w głowicy tylko na dole coś klepie np. panewka
a wałek nie wyglada na wytarty ale na oko to nie za bardzo można sprawdzić

Po zamontowaniu trzeba było ich wyregulować czujnik ci nie potrzebny tylko ustaw jak największy wznios dźwigni na wałku.

pompowtryski były ustawiane wiec to raczej odpada. a jaki jest objaw padnietej panewki?

Panewka jak by ci poszła to by ciśnienie oleju bardzo spadło a na wolnych by świeciło.Może tulejka na korbowodzie.A główki korbowodów są w kształcie trapezu. Ale to masz po wymianie pompo wtrysków te stuki?

jak go kupiłem to juz tak było i dlatego głowice robiłem i zminiałem szklanki jednak nic to nie dało

a może ktoś planował głowicę?

edzio pisze:a może ktoś planował głowicę?

tak przed zakładaniem była planowana

A na ile oceniasz przebieg swojego auta???, skoro już masz takie problemy, pytam oczywiście w przybliżeniu, no chyba, że masz udokumentowany książką i potwierdzone w serwisie.