Forum.VWGolf.pl

Witam. Koledzy mam bardzo poważny problem ze swoim autkiem.. Dziś jadąc na 3 biegu i mając coś koło 4 tysięcy obrotów.. autku coś odwaliło.. raptem obroty wskoczyły na max i raptownie spadły do zera i autko zgasło.. Nie mogłem go odpalić.. po przekręceniu zapłonu parę razy autko zapaliło. Jednak podczas jazdy zaczęło się powtarzać jadę 2 tysiące raptem wskazuwka od obrotów na max i raptem gaśnie.. Gdy autko stoi na wolnych obrotach.. po paru minutach samo gaśnie.. Nie wiem co zrobić.. co to może być.. Pokazuje mi się bład.. coś o nastawniku.. nie p[amiętam dokładnie numeru błędu.. 0012XX Proszę o pomoc..

masz do wymiany nastawnik lub całą pompę o ile okablowanie wporządku,przydał by się dokładny nr.błędu.

przydał by się dokładny nr.błędu.

Razem z rałem102 próbujemy rozgryźć ten problem
nr.błędu :
1268 nastawnik dawki N146 dostosowanie ilość

blok 001 co pokazuje na włączonym zapłonie? i po odpaleniu?

dziś odpalę i będę pisał co pokazuje.
Zauważyłem jescze jeden problem. Że jak odpalę i mi zgaśnie to mam problem z podłączeniem komputera. A gdy za którymś razem mi się połączy to wtedy autko odpala. A w czasie gdy nie ma mowy, żeby się połączył to wtedy mogę kręcić ile dusza zapragnie.

Jeszcze jedno.. jak wczoraj mi się to zrobiło.. to od razu po tym podłączając laptopa.. aobrotomierz co jakieś parę sekund podnosił się i opadał.. czasem do 2 tysięcy a czasem do maxa.. co się dzieje...??

rafal102, a sprawdz wtyczke od ECU czy jest w porzadku, i czy wtyczka do pompy tez siedzi dobrze

A jeżeli nastawnik by szlak trafił to czy auto może normalnie chodzic..?? Tzn. że jak już mi autko odpala i nie gaśnie to chodzi bez zmian. Mocy ma tyle samo nie szarpie.. nie prycha.. dymem nie wali.. wszystko jak by było normalnie aż czasem dostaje świra...

edit: uważaj na słowa
damcio151

skoro jest brak diagnozy podczas gdy się coś dzieje to wskazuje jednak tylko na okablowanie,zaśniedziałe styki itp...

Wczoraj trochę grzebałem i w sumie do niczego nie doszedłem. Po telefonie do swojego tunera okazało się, że w komputerze mogły styki puścić. Odkręciłem poruszałem niby i raptem się poprawiło. Ale dziś rano znowu.. słychać pykanie i kontrolka od świec gaśnie i się zapala a z nią razem obroty szaleją.. a autko jak zapali to raz gaśnie jak lampka od świec gaśnie i zapala raptem jak się za świeci. Więc może być coś z tymi stykami. Do tunera mam prawie 250 km więc chyba zostaje mi znaleźć dobrego elektryka który byt to przelutował jeszcze raz..

a co masz za tunnig? Może boxa?

Nie nie. Mam zmieniony program i coś grzebane przy komputerze. Taki normalny zabieg.

jak zmieniony program w komputerze to OK.sam robię tego dużo i auta śmigają.Co do tuning-boxów nie mam przekonania,często powodują takie objawy jak u ciebie.

liczę na te styki pod kościami , że mogły puścić czy coś.. jutro postaram oddać je do przelutowania. Liczę, że to załatwi cały mój problem...

Od nastawnika to ja bym się odczepił (nastawniki HDK są prawie niezniszczalne). Może podczas korekcji softu tuner rozdłubał kompa i coś nie łączy. Musisz "przedzwonić" kabelki między pompą a ECU i najlepiej zajrzeć do środka samego ECU.