Forum.VWGolf.pl

Mam nowe auto z 2008 roku ( lecz nie mam gwarancji na polske nie chce się rozpisywać dlaczego )

Posiadam 1/9TDI z 105KM mam od pewnego czasu drżenie - mrowienie na pedale sprzęgła. Dzieje się tak na biegu przy puszczaniu u samej góry jak już bierze i na luzie .Dziwne to jest.Zauważyłem tez ze jest szarpniecie na zimny silniku jak sie zmienia bieg z 1,2 ale tylko na zimnym silniku .Co może to być winne Proszę o pomoc

Bylem dziś w seacie w audi i tak na 90% mowią ze to jest koło dwu masowe lecz są dziwne objawy.Czy warto kupić używane koło dwu masowe

jesli faktycznie to kolo dwumasowe- nie radzilbym uzywki.

Wygląda na niedomagania dwmasu lub tarczy sprzęgłowej...

dzis mnie zaskoczono pytalem sie w 4 sklepach i na allegro i twierdza ze w tym aucie nie ma kola dwumasowego jest to mozliwe posiadam silnik 1.9TDI 74kw.czemu nie warto wsadzić używki

kAtowice.27 pisze:czemu nie warto wsadzić używki

bo istnieje duże prawdopodobieństwo że założysz takie samo (lub gorsze) jak miałeś...

kAtowice.27 pisze:twierdza ze w tym aucie nie ma kola dwumasowego

??? a to ciekawe... owszem, można kupić zestaw sprzęgła bez koła dwumasowego (ok. 1100-1400 zł) ale pełen zestaw (wraz z kołem dwumasowym) kosztuje już między 2300-3500 zł
A z tego co sie orientuję to jak na razie nie wyprodukowali do tego auta KIT`u z jednomasowym kołem zamachowym...
Ale głowy nie daję że nie jesteśmy w błędzie z tym kołem...
P.S.
To jest Golf V czy Polo (jak w opisie) bo sam nie wiem... ?

ibiza

według ETKI to w żadnym TDI z twojego rocznika nie ma dwumasu....seat w najnowszych dieslach (nie wszystkich) przeszedł spowrotem na jednomas
przypuszczam że masz kolo jednomasowe.....jesli ci drży to bedzie to pewnie łóżysko oporowe

Ale takie sa serwisy nie znają sie na robocie.Poważnie bylem w serwisie seata w k-ce to powiedziano mi ze ma kolo dwumasowe. Pojechałem dziś do innego serwisu i tam stwierdzono że to niema tego dwumasowego kola.
Nie znam sie na tym co to jest łożysko oporowe i jakie są koszta tego .Ponieważ w seacie doradzili mi wymienić cały komplet sprzęgła- tarcza ścierna, tarcza dociskowa,łożysko oporowe firmy sasch 849zł lub luk 810zł + montaż 458zł . Dzieje się coś takiego że jak sie przechodzi z 1 na 2 bieg tu uderzenie nic nie daje np dodanie więcej gazu . Nieraz słychać taki metaliczny oddźwięk z sprzęgła.

Brat to mial w Octavii AHF, wczesniej jezdzil nia ojciec i bylo to samo. Samochod oczywiscie nowy, z salonu.. Wyczuwalne drgania pod pedalem sprzegla gdy auto stala na biegu jalowym i przylozylo sie stope na pedal sprzegla. U mnie tez przenosza sie lekkie drgania na pedal sprzegla ale nie tak mocne jak w octavii.
Live with it

kAtowice.27 pisze:Ale takie sa serwisy nie znają sie na robocie.Poważnie bylem w serwisie seata w k-ce to powiedziano mi ze ma kolo dwumasowe. Pojechałem dziś do innego serwisu i tam stwierdzono że to niema tego dwumasowego kola.

Co się dziwisz... Kto przy zdrowych zmysłach jeździ do ASO na wymiany sprzęgieł ???
Każdy serwisuje od nowości do pierwszej poważniejszej awarii, której usunięcie w dobrym warsztacie kosztuje 400 zł a w ASO mogą wymienić cały zespół napędowy za 12 tyś zł... np...
Mieliśmy kiedyś gościa - nie do przegadania... filozof że hoho... ASO było bogiem - reszta to papracze... Cieć nawet opony jeździł do ASO przekładać... Do czasu aż mu za wymianę rozrządu zaśpiewali 2 tyś zł podczas gdy normalnie 600 zł to kosztowało... "Żal dupę ścisnął" i sprowadził kolesia do parteru... Spotulniał jak baranek i przyszedł skamłać żeby mu rozrżąda "paproki" przełożyli... Za rozrząd zapłacił 600 zł, za filozofowanie - kolejne 400

ja nadal obstawiam że masz koło jednomasowe hehe katalog części Intercars tez mowi o jednomasie,

zapytaj o sprzęgło do twoje auta u tego uzytkownika na Allegro lukaszautoczesci już był polecany na tym forum, ja właśnie kupiłem wczoraj do mojego auta sprzęgło i u niego dostalem najtaniej