Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z VW golfem 3 1.9 tdi 1z. Problem polega na tym, ze auto jeśli jest zimne po osiągnięciu 3500-4000 tys zaczyna szarpać i kopcić. Wymieniłem zaworek N75, ale niestey to nie to... w VAG'u pokazuje mi błąd 00575. Dodam, ze wyczyściłem kolektor wydechowy, zmieniłem wszystkiem węże podcisnieniowe. Prosze o pomoc, juz naprawde nie mam pomysłów.

Pozdrawiam

michal_m18 pisze:w VAG'u pokazuje mi błąd 00575

575 Ciśnienie w kolektorze dolotowym, Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej

[ Dodano: Pią Kwi 03, 2009 20:32 ]
zapodaj logi statyczne 000,001,004,007,013
dynamiczne 003,008,011,004

To, ze ten błąd to Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej wiem... ale jakis pomysł zeby usunac ta usterke... Miał ktoś taki przypadek??

problem przeladowania to zapewne kierowniczki spalin jesli reszte zrobiles

a kopcenie i nierowna praca to pewnie za duze cisnienie oleju i podwieszajace sie popychacze

michal_m18 pisze:Problem polega na tym, ze auto jeśli jest zimne po osiągnięciu 3500-4000 tys zaczyna szarpać i kopcić.

na rozgrzanym silniku to występuje ????

czy wystepuje to na 3 lub 4-biegu , czy raczej na 1 lub 2-biegu ???

[ Dodano: Pią Kwi 03, 2009 22:27 ]

Adamm pisze:problem przeladowania to zapewne kierowniczki spalin

Adamm, to jest 1Z

homsky, spojrzalem w profil po lewej

dzieje sie to tylko na zimnym silniku. Nie wazne na jakim biegu, nawet na jalowym....

michal_m18, stara spiewka. Podwieszanie zaworow. Pompa oleju.
Dzis mnie to spotkalo na skrzyzowaniu bo skrecalem w lewo i akurat z naprzeciwka samochod skrecal tez w lewo. Pani przechodzila przez przejscie , zatrzymalem sie a potem 3x mi zgasl. K... co za wstyd :/ Temp oleju 68C

Pompa oleju była sprawdzana, nawet była zamieniana na inna i dalej to samo...

Co to znaczy zimny silnik. Co to znaczy kopci (jaki kolor). Ten blad zglasza sie przy tym zjawisku kopcenia i szarpania czy to jakis stary blad?
Jakie cisnienie oleju?
Masz mozliwosc to zloguj go dynamicznie.