za duze cisnienie

ajurczuk · Post autor: **ajurczuk** » pt kwie 03, 2009 18:20

ostatnio dałem turbo do regeneracji garrett t2 zrobili wszystko ładnie i autko smiga jak trzeba wczoraj załozyłem wskaznik doładowania i triche sie zdziwiłem dmucha mi 1.1 bara ale nic przy niej nie robiłem jak myslicie zostawic tak jak jest czy zmniejszyc czy to cisnienie nie jest za wysokie

leo... · Post autor: **leo...** » pt kwie 03, 2009 19:11

cały czas 1.1 czy w overboscie tylko ??

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » pt kwie 03, 2009 19:15

skroc sobie albo wydluz sztange i osiagniesz wtedy zadane cisnienie, 1.1bara jak nie krecona pompa to zaduzo,

kkolekk · Post autor: **kkolekk** » pt kwie 03, 2009 19:58

nic przy turbo nie kręć zwiększ tylko dawkę paliwa i zobaczysz jaka będzie jazda

arwam · Post autor: **arwam** » sob kwie 04, 2009 11:52

kkolekk pisze:nic przy turbo nie kręć zwiększ tylko dawkę paliwa i zobaczysz jaka będzie jazda

o ile to si.ę nie zapieka wastegate to podkręcenie dawki da same pozytywy ale jeśli sie zapieka to nic to nie da po za szybszym zużyciem turbiny

ajurczuk · Post autor: **ajurczuk** » sob kwie 04, 2009 16:42

sprwdzałem cisnienie przy 60 km/h na 2 biegu i tyle mi wyszło czy tak sprawdza sie cisnienie

arwam · Post autor: **arwam** » wt kwie 07, 2009 17:01

ajurczuk pisze:sprwdzałem cisnienie przy 60 km/h na 2 biegu i tyle mi wyszło czy tak sprawdza sie cisnienie

piątka i pod góre pedał do spodu obroty około 2500rpm-3000rpm

ajurczuk · Post autor: **ajurczuk** » pt kwie 10, 2009 19:58

dzis przy 150 km/h na wskazniku pokazało soe 1.5 bara k...rwa cos chyba nie tak ciut za duzo turbo po regeneracji ale chyba cos jest z nim nie tak

arwam · Post autor: **arwam** » pt kwie 10, 2009 23:04

jak na T2 to jest zdecydowanie za dużo rozruszaj zawór upustowy, zakładam że nie podnosiłeś do takiej wartości
wygląda mi to na klasyczne przeładowanie

ajurczuk · Post autor: **ajurczuk** » sob kwie 11, 2009 20:07

a moze cos zle podłaczyłem na tej gruszcze od zaworu mam podiete dwa wezyki jeden idzie od egr a drugi od tyrbiny czy tak ma byc

arwam · Post autor: **arwam** » ndz kwie 12, 2009 14:07

ajurczuk pisze:a moze cos zle podłaczyłem na tej gruszcze od zaworu mam podiete dwa wezyki jeden idzie od egr a drugi od tyrbiny czy tak ma byc

daj fotkę i powiedz który jest który bo to też może powodować takie cyrki

ajurczuk · Post autor: **ajurczuk** » ndz kwie 12, 2009 18:00

podłaczyłem tak jak moje stare turbo

[ Dodano: 12 Kwi 2009 18:01 ]
a da sie wyjac ten zawór zeby nie wyciagac całego turbo

konrad141 · Post autor: **konrad141** » ndz kwie 12, 2009 19:24

o wlasnie jaki wezyk ma byc podczony pod ten zawor tzn od czego ? bo u mnie mam problem taki ze cisnienie ladnie rosnie do 0,85 a pozniej od 4 tys obrotow spada i tak do 0,5 bara ;/ co moze byc przyczyna? zapieczony ten zawor czy ze podpiecie tych wezykow?

arwam · Post autor: **arwam** » pn kwie 13, 2009 11:33

ajurczuk pisze:a da sie wyjac ten zawór zeby nie wyciagac całego turbo

da się kwestia tylko ile czasu Ci to zajmie i czy nie lepiej jednak go wyjąć?
węże wydają się być dobrze podpięte ale możesz jeszcze na próbę przełożyć wężyki.

za duze cisnienie

za duze cisnienie

Kto jest online