Forum.VWGolf.pl

Witam,

Panowie pisze i prosze o pomoc...a mianowicie jadac Golfem albo nawet jesli jest na biegu jałowym i wejdzie na obroty, okolice 2800-3000 to dosłownie zaczyna jakby "buczec" i przechodza drgania na kierownice, siedzenie dosłownie na cała kabine...czy miał juz ktoś moze taki przypadek ??
Pojechałem na warsztat zobaczyć co mi mechanicy powiedza i wg nich problem jest z poduszka pod silnikiem tylko ze oni nie sa pewni na 100% i w dodatku nie moga powiedziec która to poduszka...a jaka jest prawda...moze Wy mi pomożecie...

Z góry dzieki wielkie

Johnny, zle wspawana siatka od tlumika i tlumik przenosi drgania mam to samo jak schodzi z obrotow to od 2800 do 2600 jest buczenie i drgania

ja tez tak mialem ale po wycieciu kata cisza ;]

sosna232 pisze:ja tez tak mialem ale po wycieciu kata cisza ;]

mozliwe ze pomoglo

Gdzies kiedys wyczytalem ze taki dzwiek wydaje obudowa filtra powietrza ale to tez mogl byc odosobniony przypadek

u mnie pierwsze buczenie 1300-1400 a potem 2600-2800

Ja z kolei w tym przedziale mam taki metalicznie brzmiacy poglos z wydechu, pojawil sie po wycieciu wlasnie kata , siatke mam nowa i wyglada na dobrze wspawana. Zreszta na czym polega zle wspawanie bo nie rozumiem?

micky, chodzi o to ze jest pod niewlasciwym katem , zle ulozona siatka i zamiast tlumic drgania to je powieksza

jeśli chodzi o wydech to fakt łącznik jest dość krótki i w *#cenzura#*... miejscu, jak by nie mógł byc pod spodem i dłuższy, cały wydech jest na sztywno, wymieniłem u siebie i dalej to samo, mam zamiar kiedyś dokupić drugi łącznik i wspawac go za katem lub w miejsce jego, obecnie cały wydech mi się trzęsie co na pewno przenosi drgania.

micky pisze:Ja z kolei w tym przedziale mam taki metalicznie brzmiacy poglos z wydechu, pojawil sie po wycieciu wlasnie kata , siatke mam nowa i wyglada na dobrze wspawana. Zreszta na czym polega zle wspawanie bo nie rozumiem?

U mnie przed wycieciem kata byl i po jest ale to przy 10 tys obr. troche mniej jak przytrzymam to srodkowy tlumik wchodzi w drgania i jak by cos w nim latalo... mysle nad wycieciem go w holere i sam koncowy zostawic...(?)

sosna232 pisze:10 tys obr

e to ci sie kręci maszyna

Kurde, jutro jade do tlumikarza, ale moze mi cos z tym zrobia bo mnie to juz do szalu doprowadza. Probowalem nagrac to buczenie ale w ogole go nie slychac na nagraniu A w rzeczywistosci jest i to bardzo wyrazne.

piter_s pisze:

sosna232 pisze:10 tys obr

e to ci sie kręci maszyna

ryplo mi sie ;]

Adamm pisze:Johnny, zle wspawana siatka od tlumika i tlumik przenosi drgania mam to samo jak schodzi z obrotow to od 2800 do 2600 jest buczenie i drgania

Czyli Adamm mowisz ze to siatka i calkowicie wykluczasz poduszke pod silnikiem ??

W sumie jakies 3 miesiace temu znajomy wspawał mi ta plecionke ale wyraznie cos zle ja wspawal, byla za krotka czy jakos tak bo pozniej mielismy problem ze skreceniem jej z reszta ukladu wydechowego i troche sie nameczylismy za nim ja skrecilismy, przez te 3 miechy caly czas po miescie jezdzilem i jakos nie wyczulem tego dopiero przy jezdzie po autostradzie...

[ Dodano: Wto Mar 31, 2009 23:15 ]
Jeszcze jedno pytanko...jest jakas regula przy wspawywaniu tej siatki zeby ja w miare dobrze wspawac zeby uniknac tych calych buczen i drgan ??

Johnny pisze:Jeszcze jedno pytanko...jest jakas regula przy wspawywaniu tej siatki zeby ja w miare dobrze wspawac zeby uniknac tych calych buczen i drgan ??

wyciac stara wspawac nowa bez dziur...

[/quote]wyciac stara wspawac nowa bez dziur...[/quote]

Tylko ze ta nie ma dziur...nie smierdzi z niej...moze widocznie zle zostala wspawana wiec moze wystarczy ja wyciac i wspawac ponownie...