Forum.VWGolf.pl

Dostrzeglem olej w zaznaczonych miejscach na zdjeciach, czy to okrutny symbol konczacej sie turbiny? Czy czegos innego, gdzie problem? Koniec turbiny mysle, ze raczej niemozliwy bo turbina dalej pompuje 1,4bara ( zawor upustowy zapieczony, niedlugo przedmucham ) nie kopci, zdejmowalem ta rure gumowa ktorej zreszta i na zdjeciu nie ma to jest sucha bez oleju. Olej ogolnie lubi popijac. Na 6.000km z 1l wzial

To niekoniecznie jest padnięte turbo, możesz mieć uszczelniacze zaworów do wymiany, zwróć uwagę, czy po dłuższym postoju przy odpaleniu nie dymi spalonym olejem (siwo-niebieski dym).

Przy padniętej sprężarce bedzie puszczał niebieską chmurkę przy przegazówce, u mnie dodatkowo turbo gwizdało pod obciążeniem.

Jezeli chodzi o odpalanie to nie ma problemu, tzn przy nizszych temperaturach przy odpalaniu pierwszym w ciagu dnia to zakopci i zatelepie bo swieczki do wymiany mam.

koło 30 zl jakiś warsztat weźmie za wymianę uszczelniaczy ... potem zobacz jaki efekt jaki olej używasz ?

Hm,
mam mobil 1 super s 10W/40

Olej 10w40 GULF

U mnie to samo było





Po wymianie uszczelniaczy



W muszli było trochę oleju , proponuje wytrzeć dokładnie Turbo zobaczyć czy nie ma oleju w filtrze powietrza -wsadzić rękę w rurę po wymianie uszczelniaczy powinno być ok

grandilodz w takim razie mysle, ze masz racje bo widze objawa identyczna, zaraz wyskocze do samochodu i ocenie jak sie ma rura od filtra powietrza.
Czy wymiana uszczelniaczy moze pozytywnie wplynac na ilosc pobieranego oleju?

Ja tak na 10 tys dolewam około 0,5 L ojeju

grandilodz pisze:Ja tak na 10 tys dolewam około 0,5 L ojeju

co 10 tyś to się chyba olej wymienia a nie dolewa

Ja tak na 10 tys dolewam około 0,5 L ojeju

abrams pisze:koło 30 zl jakiś warsztat weźmie za wymianę uszczelniaczy ..

Tak tanio? chyba 130?

POzdraVWiam

Dj Darecki pisze:

abrams pisze:koło 30 zl jakiś warsztat weźmie za wymianę uszczelniaczy ..

Tak tanio? chyba 130?

POzdraVWiam

no wlasnie mnie tez zdziwilo takie koszta, wie ktos ile ta przyjemnosc kosztuje ?

Moja rada jak dawno nie zmieniałeś uszczelki pod głowicą zmień ją przy okazjo uszczelniacz i świece żarowe to jedna robota

grandilodz pisze:Moja rada jak dawno nie zmieniałeś uszczelki pod głowicą zmień ją przy okazjo uszczelniacz i świece żarowe to jedna robota

no uszczelka to nie wymieniana ho ho ...ale niby metalowe one sa wiec czy mus ja zmieniac? fakt, ze uszczelke pod pokrywa zaworow na pewno mam stuknieta bo blok tak z prawej strony jest orzygany olejem ale to juz stary temat.