Strona 1 z 1
Po czym poznac ze 1.6 byl kiedys z turbiną ?
: wt mar 24, 2009 10:37
autor: r.y.b.a
Jak w temacie. Czym sie silniki rożnią poza turbiną
Pozdrawiam
: wt mar 24, 2009 11:12
autor: To_mas
r.y.b.a pisze:Jak w temacie. Czym sie silniki rożnią poza turbiną
z tego co mozesz zobaczyć na zewnątrz to:
Pozdrawiam
kolektorami dolotowymi i wydechowymi
wielkością chłodnicy
i nie wiem czy nie podstawką filtra oleju bo TD ma dodatkowe wyjście na smarowanie turbo.
daj foto to sie popatrzy co tam masz...
a najprościej odczytać nr silnika
tak patrze na to co napisałeś w temacie to jeśli ktoś miał zwykłego D założył turbo a poźniej je zdemontował(powiedzmy do sprzedaży) to wątpie byś to jakoś poznał !
: wt mar 24, 2009 12:02
autor: vagin5
a wystarczyło by popatrzeć na oznaczenia silnika...
: wt mar 24, 2009 17:41
autor: anaba255
r.y.b.a pisze:Jak w temacie. Czym sie silniki rożnią poza turbiną
miska olejowa powinna miec otwor na powrót oleju
: wt mar 24, 2009 18:56
autor: Semian
to wszystko co koledzy pisali + mozna sciagnac miske i zobaczyc czy jest natrysk na denko tloka
: wt mar 24, 2009 19:20
autor: grandi
TD miały chłodnicze oleju
: wt mar 24, 2009 21:09
autor: t0mal
TD miały chłodnicze oleju
JP też
r.y.b.a, jeśli nie jesteś pewny to odczytaj oznaczenie silnika z bloku (pierwsze dwa znaki, przetrzyj papierem ściernym jak nic nie widać)
JR, RA, SB, 1V, MF to turbodiesle
Jeżeli nie jesteś pewien czy ktoś nie wymieniał silnika to odczytaj oznaczenie z naklejki w bagażniku i porównaj
: wt mar 24, 2009 22:34
autor: arwam
t0mal pisze:TD miały chłodnicze oleju
JP też
r.y.b.a, jeśli nie jesteś pewny to odczytaj oznaczenie silnika z bloku (pierwsze dwa znaki, przetrzyj papierem ściernym jak nic nie widać)
JR, RA, SB, 1V, MF to turbodiesle
Jeżeli nie jesteś pewien czy ktoś nie wymieniał silnika to odczytaj oznaczenie z naklejki w bagażniku i porównaj
JP nie miały chyba że w wersji AUTOMAT