Forum.VWGolf.pl

Witam,
od jakiegos czasu obserwuję dziwne rzeczy przy odpalaniu zimnego AHF'a... Na zimnym silniku w wiekszości przypadków dziwnie odpala - czasem zdarzy sie żę odpala bez żadnego ale... Silnik zaciąga się pare sekund jakby nie mógł się rozruszać i dopiero po chwili załapuje... Jeszce nie zdarzyło mi się żeby nie odpalił ale za to odpala conajmniej dziwnie:/

byłem u mechanika i po sprawdzeniu świec są one niby ok:/

Tutaj link do filmiku jak auto odpala:


sorki za jakość filmiku ale nie miałem jak inaczej go zrobić....

Ktoś miał podobny przypadek??

Siema
Kilka razy zdazylo mi sie w moim mk3 ze tak odpalił ale po wycieciu katalizatora juz sie to nie powtorzylo niewiem czy to moze byc przyczyna... pozdro

Zobacz czy węzę paliwowe się nie zapowietrzaja , mi to wygląda na zapowietrzony uklaad , kąt wtrysku ok?

a kąt wtrysku można jakoś sprawdzić w polskim vagu? bo mam tylko ten programik

Witam może to nie najlepszy przykład ale moja Mk II tak robiła i okazała ze pierścionki są do wymiany ale u ciebie to raczej będzie układ paliwowy zapowietrzony

caligator pisze:Witam,
od jakiegos czasu obserwuję dziwne rzeczy przy odpalaniu zimnego AHF'a... Na zimnym silniku w wiekszości przypadków dziwnie odpala - czasem zdarzy sie żę odpala bez żadnego ale... Silnik zaciąga się pare sekund jakby nie mógł się rozruszać i dopiero po chwili załapuje... Jeszce nie zdarzyło mi się żeby nie odpalił ale za to odpala conajmniej dziwnie:/

byłem u mechanika i po sprawdzeniu świec są one niby ok:/

Tutaj link do filmiku jak auto odpala:


sorki za jakość filmiku ale nie miałem jak inaczej go zrobić....

Ktoś miał podobny przypadek??

mój tez tak pali no może troche lepiej ale podobnie ja już rozrząd sprawdziłem świece wymieniłem i nie wiem co dalej? Mam jeszcze zamiar wymienić ten zaworek co jest na filtrze paliwa ale nie wiem czy to coś da?? Ja mam AJM

Ja tak miałem
Winowajcą były tulejki na rozruszniku i uszkodzony bendiks - skończyło się holowaniem gdy zatarły się na amen. Wymiana z częściami zjadła całe 100 zł, a auto kręci tak jak wcześniej na dotyk

Druga przypadłość, która i mnie męczy to świece żarowe nadające się do wymiany - profilaktycznie je wymień bo to,że zaświecą na czerwono po 15 sekundach nie świadczy o ich sprawności a wręcz przeciwnie. Ewentualnie spróbuj odpalać po 3 krotnym rozgrzaniu świec - to raczej w przypadku intensywnych mrozów.

no może byc układ zapowietrzony, są bąbelki powietrza w wężykach??.
coś słabo kręci, tulejki rozrusznika lub słaby aku.

tez tak mialem
podlaczylem auto pod vaga i niby kat wtrysku byl ok ale gdzies na forum przeczytalem zeby przyspieszyc i tak zrobilem i juz jest ok jak narazie

mi to wygląda właśnie na zapowietrzony układ paliwowy ew. zapchany filtr paliwa.

a moze po prostu za słaby akumulator
wiem jak wczesniej miałem diesla i był taki sobie aku to tak wałsnie odpalał.. a od razu po naładowaniu aku palił na dotyk

QUATRO7 masz w 100% racje tez tak mialem ale kazdy przypadek jest inny, ja obstawiam baterie (kupilem f-my MOLL i juz spoko) bo faktycznie wolno kreci ale nie zaszkodzi sprawdzic dawki paliwa na rozruchu i kata wtrysku i to tyle i powinno byc ok

dzisiaj rano przed odpaleniem autka otworzyłem amske i w jednym przewodzie paliwowym dostrzegłem całkiem spory pęcherz powietrza... rozumiem że to właśnie może byc ta przyczyna tak?:)

jak w takim razie odpowietrzyć to to? przyznam sie ze nie jestem mechanikiem:P jakieś śrubki na wtryskach gdzies trzeba poluźniać tak? a czy ktoś mógłby to jakoś wytłumaczyć?

Jeśli masz powietrze w paliwie to najprawdopodobniej jest gdzieś nieszczelność na układzie, ja miałem tak gdy wymieniłem filtr paliwa,podgrzewacz na filtrze miał nieszczelność i wymiana na nowy rozwiązała problem.