Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam pytanko.
Co oznaczaja nastepujace oznaczenia w ETCE
Wąz podcisnieniowy 3,5x2 (3,5 mm srednicy zewnetrzenej, 2 mm srednicy wewnetrznej)? Czy przewody SAMCO sa dobre, czy lepiej kupic zwyczajne takie jak ori w sklepie motoryzacyjnym?
Czy ktos spotkal sie z wezykami przelewowymi SAMCO?
I ostatnie pytanie, jakiej srednicy powinien byc wezyk biegnacy od rury powrotnej od intercoolera do ecu? Jakie opaski zastosowac na przelewowych a jakie na podcisnieniowych. Zwykle na srubke czy jakies specjalne zaciskowe? Tych ori co mam nie moge znalezc w ETCE.

pozdrawiam
micky

Oznaczenie 3,5x2 to - średnica wewnętrzna wężyka x grubość ścianki wężyka.

95% forumowiczów przy wymianie wężyków podciśnieniowych kupuje wężyk 3,2x2 taki do przelewu przy wtryskiwaczach i zakłada go bez opasek zaciskowych, jakie są seryjnie.
Taka troszkę mniejsza średnica gwarantuje, że wężyk się nie zsunie, a nie ma to żadnego wpływu na działanie zaworków.

OK, a co z przelewowymi? jakie tam powinny byc opaski?

Na przelewowe ten sam 3,2x2 Ja mam bez opasek i nawet najmniejszego opocenia.

a jaka jest cena za metr tego wezyka, tak pi razy drzwi?

Można kupić taki za 2,5 zł za metr w Auchanie lub Nord-auto, ale ja go szczerze nie polecam.
Kup w sklepie motoryzacyjnym jakiś firmowy BOSCHa lub FEBI. Są o niebo lepsze pod względem parametrów technicznych ( odporność na wysoką temperature ). Ich cena to ok. 10-15 zł za metr a powinno Ci wystarczyć ok 2,5 - 3 metry.

hmm, w tej cenie to mialbym samco 3 mm co prawda podcisnieniowy, to mam teraz rozkminke czy nie kupic ladniejszych samco

Można kupić taki za 2,5 zł za metr w Auchanie lub Nord-auto, ale ja go szczerze nie polecam.
Kup w sklepie motoryzacyjnym jakiś firmowy BOSCHa lub FEBI. Są o niebo lepsze pod względem parametrów technicznych ( odporność na wysoką temperature ). Ich cena to ok. 10-15 zł za metr a powinno Ci wystarczyć ok 2,5 - 3 metry.

napisales dwa razy to samo

micky pisze:napisales dwa razy to samo

To jakieś czary-mary z NETEM .Ciężko mi dziś chodzi.

no ok, a co sadzisz o tym zebym zalozyl samco 3mm podcisnieniowe jako przelewy?

Więc tak.
1, musisz mieć pewność, że są odporne na działanie ON (żeby się nie rozpuściły)
2, musisz mieć pewność, że są odporne na wysoką temperaturę, po dłuższej jeździe latem temp w okolicy wtryskiwaczy ma grubo ponad 100 stopni.

Mam pytanko odnośnie wymiany wężyków przelewowych (muszę wymienić bo mi się pocą przy jednym wtrysku).
Jak trzeba je poprawnie wymienić, co po kolei?
Jak je wszystkie zdejme to poleci dużo ropki? Jak to zrobić żeby nie zapowietrzyć układu?
Kurde nie bijcie ale nigdy nie grzebałem przy tym

Robertuss, Normalnie wymieniasz i tyle, nic się nie zapowietrzy.