Forum.VWGolf.pl

Witam, mam problem z silnikiem w golfie 4 1.9TDI 110km AHF zostal zrobiony program na 140km. Problem polega na tym ze czasami zdarza sie ze silnik nie chce wkrecac sie na obrty tylko np. przy 3000, 3200 obr/min samochod tak jakby cos dlawilo, nie dzieje sie to zawsze ale dosyc czesto, normalnie samochod wykreca sie do 4300 obr/min!!! Jesli ktos sie spotkal z takim problemem badz wie co moze byc przyczyna to prosze o pomoc!!!!

A przeczysc sobie przepustnice moze pomoze.

J3L3N pisze:A przeczysc sobie przepustnice moze pomoze.

przepustnicę w TDI

damcio151, ooo zoonk. niezauwazylem

A cos wieciej co sie dzieje przy tych 3tys? Dostaje drgawek, telepawek, dymi? Dzieje sie to na zimnym czy cieplym silniku?

pewno sie tak dzieje na 3 i wyższym biegu, albo klasyczne kierownice zapieczone albo klasyczna przepływka. no chyba że program z allegro. sprawdź vagiem i bedziesz wiedział wszystko. temat był już tyle razy że ja bym go zamknął

VAG-COM :

- czytamy błędy
- logi dynamiczne kanały 008+011

inaczej , ci nie pomożemy

Samochod zachowuje sie przy 3 tys jak by dostawal odciecie, program jest zrobiony przez pozadna firme ktora sie tym zajmuje od lat wiec zadne allegro!!! A dzieje sie to raczej na cieplym silniku

to nie odcięcie tylko przejście w tryb pracy awaryjnej, zastosuj się do rady kolegi homsky'ego to będzie wiadomo co go powoduje.

Tak myslalem ze to moze byc tryb awaryjny, ale TURBO nie przeladowuje bo nie musze go pozniej resetowac zeby za pare sekund znow wszystko bylo OK, kierowniczki to bardzo prawdopodobne tylko z tego co sie orientowalem to wlasnie powinno przeladowywac turbo a to sie nie dzieje!!! Wlasnie umowilem sie na komputer podepne i zobaczymy co wyjdzie.

podobne objawy daje też przepływka, i wtedy nie trzeba wyłączać silnika.

maatix pisze:Tak myslalem ze to moze byc tryb awaryjny, ale TURBO nie przeladowuje bo nie musze go pozniej resetowac

To że nie musisz gasić silnika żeby odzyskac moc wcale nie znaczy ze nie masz przeładowania , podejżewam u ciebie chwilowe przeładowania poza granice MAPa , wywalony bedziesz pewnie miał błąd 519 ( Intake Manifold Pressure Sensor (G71) Short to B+ )

maatix pisze:kierowniczki to bardzo prawdopodobne tylko z tego co sie orientowalem to wlasnie powinno przeladowywac turbo a to sie nie dzieje!!!

A tego ze nie przeładowuje to nie wiesz na chwile obecną .

maatix pisze:Wlasnie umowilem sie na komputer podepne i zobaczymy co wyjdzie.

I od tego trzeba zacząć
Po diagnostyce pochwal sie w tym temacie co tam wyszło , czy moje wróżby sie potwierdziły.

[ Dodano: Wto Mar 10, 2009 11:35 ]

Cinek pisze:podobne objawy daje też przepływka, i wtedy nie trzeba wyłączać silnika.

Tez prawda , tylko zdechła przepływka by mu zamulała auto cały czas , a u kolegi raz idzie dobrze a raz łapie muła.

A gdyby sie okazalo ze to kierowniczki to wyjecie turba i wyczyszczenie powinno wystyrczyc???