SDI 68 koni ?? prosze o pomoc

jarq7 · Post autor: **jarq7** » wt mar 03, 2009 12:57

Zastanawia mnie jedna rzecz w mojej ibizie, otóż mam w niej silnik 1.9 SDI o oznaczeniu AEY
Te silniki mają ztego co wiem 64 konie, ja mam w dowodzie i karcie pojazdu wpisane 68koni. Można by to uznać za pomyłke przy pierwszej rej. auta (chociaż wątpie) ale dochodzi jeszcze skala licznika ktora jest do 220, a normalnie wszystkie ibizy ztym silnikiem mają skale do 200km/h, nic z tego nie rozumiem, jeżeli ktos mógł by to wyjaśnić to będe wdzięczny, bo niewiem czy w moim aucie bylo coś kiedyś grzebane czy poporstu były też i takie wersje.

woojas25 · Post autor: **woojas25** » wt mar 03, 2009 13:07

masz silnik taki jak w mk3 1.9 sdi AEY
z tego co wiem to w ibizach były w starszych AEF 64 konie, i AQM/AGP 68 koni w tych nowszych po 99r

jarq7 · Post autor: **jarq7** » wt mar 03, 2009 13:38

hmmm czyli że co, jest to normalne ??

wesol · Post autor: **wesol** » wt mar 03, 2009 14:31

AEF mam w polo 6N i nie jest to SDI tylko zwykly wolnossacy diesel. Brak elektroniki sterujacej- zwykla pompa rotacyjna sterowana na linke. W SDI jest elektroniczny pedal gazu i pompa jest podpieta pod ECU, jest przeplywka itp. W tym pierwszym (AEF) mozna srubka podkrecic wydajnosc na pompie i mamy juz z 70 KM.

Tak jeszcze spytam bo forum polo chyba zlikwidowali bo nie dziala a mialem tam zapytac o jedna sprawe. Nie wie ktos czy do silnika AEF ( wolnnosaka) wstawic kolektor z turbina od np 1.9TD ( AAZ 75KM) lub 1.6TD (JR 69KM) lub SB czy RA tez 1.6TD ale 80KM?? Skoro pasuje glowica 1.6 do 1.9 to moze i kolektro by podpasowal. Nie ma skomplikowanych ukladow do sterowania turbina w tych silnikach wiec jedyny problem to doprowadzenie wezow olejowych oraz delikatne przerobienie ukladu wydechowego i dolotowego.

jarq7 · Post autor: **jarq7** » wt mar 03, 2009 14:46

wesol pisze:AEF mam w polo 6N i nie jest to SDI tylko zwykly wolnossacy diesel. Brak elektroniki sterujacej- zwykla pompa rotacyjna sterowana na linke. W SDI jest elektroniczny pedal gazu i pompa jest podpieta pod ECU, jest przeplywka itp. W tym pierwszym (AEF) mozna srubka podkrecic wydajnosc na pompie i mamy juz z 70 KM.

no ok ale co w związku ztym? rozumiem że w sdi nie dasie nic podkręcić więc te 68 koni musiało by być seryjne albo poprostu to pomyłka przy rejestracji

research1 · Post autor: **research1** » wt mar 03, 2009 16:10

jarq7 pisze:
wesol pisze:AEF mam w polo 6N i nie jest to SDI tylko zwykly wolnossacy diesel. Brak elektroniki sterujacej- zwykla pompa rotacyjna sterowana na linke. W SDI jest elektroniczny pedal gazu i pompa jest podpieta pod ECU, jest przeplywka itp. W tym pierwszym (AEF) mozna srubka podkrecic wydajnosc na pompie i mamy juz z 70 KM.
no ok ale co w związku ztym? rozumiem że w sdi nie dasie nic podkręcić więc te 68 koni musiało by być seryjne albo poprostu to pomyłka przy rejestracji

Podkręcić się da ale ingerując w komputer tzn sterownik silnika. Ale taki chiptuning nie da więcej niż 7-8KM, góra z 10KM. Poza tym trochę on kosztuje a podkręcenie pompy to żadej wydatek jak się ktoś zna

wesol · Post autor: **wesol** » wt mar 03, 2009 16:24

wg autodaty ( co nie musi sie zgadzac) to mk4 SDI to byly AGP i AQM niby AEF nie bylo montowanych ale moze bylo ze tak powiem kilka sztuk. SDI maja po 50 KW czyli 68KM AEF ma 47KW czyli 64 KM.

SDI 68 koni ?? prosze o pomoc

SDI 68 koni ?? prosze o pomoc

Kto jest online