Forum.VWGolf.pl

Witam,
Posiadam polo 1.9SDI
Rano odpalam samochod,zauwazylem ze jakby obroty na wolnych obrotach sa wyzsze,lekko ponad 1tys. Miga tez kontrolka swiec zarowych.Auto nie reaguje na gaz.

Jakie sa sposoby nie podlaczajac auta pod Vaga naprawy tego problemu.
Dodam ze auto stalo niecały tydzien pod domem a pogoda byla nie za ciekawa.Przed postojem auto jezdzilo bezproblemowo.

Jesli ma to jakies znaczenie,przez ten prawie tydzien ropy w baku mialem ok 1/4.

Czytałem na roznych forach ze jest mozliwe,że zasniedziały jakies styki od sterownika.
Podobno nie ma to nic wspolnego ze swiacemi zarowymi,bo wtedy silnik nie przelaczal by sie w tryb awaryjny.

Gdzie moge znaleść sterownik i co moge jeszcze sprawdzic?

coś ze sterownikiem silnika

stillo pisze:Jakie sa sposoby nie podlaczajac auta pod Vaga naprawy tego problemu.

jak to jakie kolega fachowiec juz napisał :

coś ze sterownikiem silnika

heh

choć ja bym bardziej obstawiał potencjometr gazu ale czy jest sens go wymieniać ?? skoro koszt większy niz podłączenie pod VAG'a a w dodatku jeśli to nie będzie to ??

a wiecie moze gdzie sie ten sterownik znajduje? Moze faktycznie cos sie odlaczylo lub styk zaśniedzial

gdzies pewnie pod podszybiem ,może ta szyna co sie wpina nie dolga dobrze , a jak ci zapali to błyska kontrolka swiec żarowych?

stillo, zrozum kolego że w takich autach śrubokrętem i kombinerkami nic się nie zdziała Najpierw musi być diagnoza,a do tego niestety jest potrzebny komputer.

po przekreceniu kluczyka gdy wszystkie kontrolki sie zapalaja to ta od swiec tylko zapala sie i zaraz gasnie i zostaje zgaszona.

Po zapaleniu auta po ok 10 sek zaczyna ona migac a auto wchodzi stopniowo na obroty do ok 1,1-1,2tys i tak zostaje.

a jakies dokladniejsza lokalizacja,z której strony i co trzeba zdjac.

jedz reką po węzyku podcisnieniowym co ci idzie z kolektora ssącego w kierunku podszybia, on idze do mapsensora w kompie ,komputewr powinien być gdzieś kolo filtra kabinowego pod podszybiem jak sie nie myle

stillo pisze:Jakie sa sposoby nie podlaczajac auta pod Vaga naprawy tego problemu.

NIE MA takich sposobów. Najpierw trza podłączyć kompa a potem wziąć miernik i pomierzyć co trzeba.
Mozliwe że ECU zawilgotniało.

stillo, jestes z Rybnika , skontaktuj sie z kolegą sztomel --> http://forum.vwgolf.pl/profile.php?mode ... le&u=42071 , moze jak chłopak znajdzie chwilke czasu to za przysłowiowe piwko podepnie Ci auto i bedzie wiadomo w większym przyblizeniu czego szukać

Witam Przerabiałem to samo w polo kombi 1.7 sdi Vag pokazał "Bląd czujnika położenia pedału przyśpieszenia a winna była zaśniedziała kostka przy
sterowniku, warto sprawdzić to była ta szersza kostka roboty niewiele nie zaszkodzi odpiąć wcześniej klemę

VAG wykazal cos z potencjometrem gazu,naprawdopodobniej bede musial auto oddac do elektronika.

Sprobuje do poniedziałku pare rzeczy przeczyścić może cos sie uda zdziałać.

stillo, no to pokazał Ci to samo co koledze jasiekp3, moze sprawdź tą wtyczke od ECU

stillo pisze:naprawdopodobniej bede musial auto oddac do elektronika.

ktoś kto nie ma vaga i sie nie zna na tym czyli byle jaki elektryk to sobie będzie mógł palcem w .... pogrzebać bo nic nie zrobi.

Ja mam ten sam problem w Golfie Iv TDI 100km
moze mi ktos jasno wyjasnic co i jak trzeba sprawdzic??

Z Gory Dziekuje