Forum.VWGolf.pl

Witam, auto szarpie przez chwile gdy zmieniam bieg na wyższy, dzieje się to w granicy 2000 obrotów i jak auto jest już rozgrzane, na zimnym tego niema. Czytałem o czyszczeniu nastawnika, ale moje auto to PD . Co może być przyczyną tego szarpania(czkawki)

moze to koło dwumasowe

Przed chwilą przejechałem się i jak przekrocze ok 2200 obrotów to przestaje szarpać, obroty idą normalnie w górę, idzie normalnie do 200km/h. Jak sprawdzić czy to dwumas bo nie chcę kupować nowego jeżeli nie mam 100% pewności.

trefil pisze:Jak sprawdzić czy to dwumas bo nie chcę kupować nowego jeżeli nie mam 100% pewności.

Zrób małą próbę przyspieszania na 4- lub 5-biegu , od 1500 do 2500 obrotów , raz przyspieszaj z pedałem do dechy , a drugi raz leciutko dotykaj pedał gazu tak zeby spokojnie tylko sie rozpędzał , zwróć uwage kiedy te drgania (szarpania) występują.

Sprawdż tez czy podczas próby przyspieszania z pedałem do dechy na jakich biegach najbardziej odczuwalne jest te drganie.

P.S. Swoją drogą to bardzo ciężko oceniać takie objawy jak u ciebie przez forum , najlepiej byłoby osobiście to sprawdzić ........ no ale nie mamy takiej możliwości

jak wskazania w bloku13 i 26?

dzisiaj postaram sie zrobić logi, szarpanie występuje kiedy wcisnę od razu gaz do dechy, na zimnym tego nie ma. Najbardziej odczuwalne na 6 jak wcisne gaz tak od 100 km/h do 120 km/h potem przechodzi.

moze mało oleju w skrzyni

trefil pisze:szarpanie występuje kiedy wcisnę od razu gaz do dechy,

trefil pisze:Najbardziej odczuwalne na 6 jak wcisne gaz tak od 100 km/h do 120 km/h potem przechodzi.

Jesteś w stanie okreslić jednoznacznie czy to jest szarpanie czy może bardziej pasuje do tego słowo drgania/wibracje ???

homsky pisze:

trefil pisze:szarpanie występuje kiedy wcisnę od razu gaz do dechy,

trefil pisze:Najbardziej odczuwalne na 6 jak wcisne gaz tak od 100 km/h do 120 km/h potem przechodzi.

Jesteś w stanie okreslić jednoznacznie czy to jest szarpanie czy może bardziej pasuje do tego słowo drgania/wibracje ???

dokładnie tak jak piszesz drganie/wibracje

trefil pisze:dokładnie tak jak piszesz drganie/wibracje

trefil pisze:występuje kiedy wcisnę od razu gaz do dechy, na zimnym tego nie ma. Najbardziej odczuwalne na 6 jak wcisne gaz tak od 100 km/h do 120 km/h potem przechodzi.

Wibracje przy pełnym obciążeniu silnika, najczęściej wystepujace w zakresie 1500-2200rpm, zanikające ze wzrostem obrotów , najbardziej odczuwalne na wyższych biegach ( 4,5,6) , mi to śmierdzi dwumasem który tak akurat sie zachowuje

a czy można tak jeździć i auto nie stanie mi kiedyś w trasie, bo na dwumas to mnie teraz nie stać

trefil pisze:a czy można tak jeździć i auto nie stanie mi kiedyś w trasie,

To że to jest dwumas nie jest to 100% pewne , żeby miec pewnośc trzeba by było go wyciagnąć , wszelkie objawy jakie opisujesz wskazują na ten element , ale to tylko bardzo prawdopodobne ale nie pewnik

trefil pisze:bo na dwumas to mnie teraz nie stać

Hmm , narazie pozostaje ci jeździc ale z głową i obserwować czy objawy nie nasilają się. Delikatnie z pedałem gazu w zakresie do 2200obr , wyżej mozesz deptac do dechy , obserwuj czasami czy objawy nie sa coraz mocniejsze i czy nie występuja w coraz szerszym zakresie obrotów, do tego czy drżenia nie pojawiaja sie tez na biegu jałowym oraz czy nie wystepuje podszarpywanie przy ruszaniu z miejsca autem.

ok dzięki, dziwi mnie tylko jedno, że tych objawów nie ma na zimnym silniku