Forum.VWGolf.pl

witam, wiem, że ten temat wałkowany był z 1 000 000 razy a może i jeszcze więcej. z drugiej strony opinie są rożne. więc moje pytanie czy jak wyrzucam katalizator w jego miejsce wstawić rurę zrobić zwykły przelot czy z puszki wyciągnąć środek i zaspawać puszkę? żeby wyglądało na to że jest a go nie ma:)

wstaw rurke, jak masz sonde przed katem to możesz robić co chcesz

djmatys, jaka sonde? w TDI??

21Golfista21, wytnij calego kata i wspawaj jego imitacje (pusta puszka imitujaca katalizator)

zadnych strumienic, zadnych prostych rurek

21Golfista21 pisze:witam, wiem, że ten temat wałkowany był z 1 000 000 razy a może i jeszcze więcej. z drugiej strony opinie są rożne. więc moje pytanie czy jak wyrzucam katalizator w jego miejsce wstawić rurę zrobić zwykły przelot czy z puszki wyciągnąć środek i zaspawać puszkę? żeby wyglądało na to że jest a go nie ma:)

Moim zdaniem samą puszkę zostaw, bo jak trafisz na wnikliwego przy przeglądzie technicznym, to ci będzie badał jakość spalin na wylocie.

21Golfista21, wytnij calego kata i wspawaj jego imitacje (pusta puszka imitujaca katalizator)

zadnych strumienic, zadnych prostych rurek[/quote]


no i właśnie o taką odpowiedź mi chodziło:) wielkie dzięki kolego, pozdrawiam no i pkt odemnie

PS. temat do wyrzucenia:)

Adamm pisze:zadnych strumienic, zadnych prostych rurek

Chetnie poslucham tej teorii

[ Dodano: Pią Lut 20, 2009 2:22 pm ]

21Golfista21 pisze:PS. temat do wyrzucenia:)

Jeszcez porozmawiamy, bo chcialbym sie dowiedziec conieco n/t jak to rurka jest zla, a kawalek puszki dobry

Tylko blagam - zero teoretyki prosze, ze uklad liczony i takie tam..
U mnie wspawanie rurki zamiast kata dalo +5KM - hamowane auto przed i po tym zabiegu.

tzn, że jesteś zwolennikiem rurki?:) ale jakie to ma znaczenie jak i tak spaliny idą za auto:)

SToRM, i co szybciej Ci sie turbinka wkreca?

chodzi o to ze rurka nie powoduje wyhamowania spalin przez co turbo szybciej sie wkreca i wolniej wyhamowuje - auto owszem zyskuje ale turbo przez to dostaje - szybciej sie zuzywa


katalizator ( o ile jest nowy / sprawny) poza ekologia powoduje wyhamowanie spalin

tak samo imitacja katalizatora ( nie mylic ze strumienica) powoduje rozsprezenie spalin i ich wyhamowanie podobue jak w katalizatorze


ja jestem przeciwnikem rurek i strumienic ale mamy wolny kraj

dobra jestem zdecydowany na patroszenie i zostawienie puszki:) zrobię sobie logi przed i po ciekaw jestem czy cokolwiek to zmieni:) zaczynam jutro:) będę pisał:)

Adamm pisze:chodzi o to ze rurka nie powoduje wyhamowania spalin przez co turbo szybciej sie wkreca i wolniej wyhamowuje - auto owszem zyskuje ale turbo przez to dostaje - szybciej sie zuzywa

Taaa, znaczy skroci mi sie jej zywotnosc z 250 000 km na 180 000? Marginalna sprawa dla mnie totalnie.
Dowodu Panowie prosze - bo naparwde mi tu teoria przekropna zajezdza.
Jestem niewierny Tomasz - poki nie zobacze, nie uwierze. Zobacze - posypie glowe popiolem

SToRM, masz do tego prawo

ja mam wydłubae wnetrzności z ori puszki

ten cały syf ze srodka (kawałki + piasek) sprzedałem za 80 PLN a wybebeszenie kata kosztowało mnie 50 PLN

to daj znac jak poszlo bo sie tez nad *#cenzura#* kata zastanawiam ( ugnilo cholerstwo ) niby cos pospawalem ale jak teraz odpadnie to raczej jakas zaslepe bedzie trza wstawic.

A jak sie to patroszenie ma do spalania? silnik 1.9 TD 97 rok.


pozdr

do spalania pewnie nie ma się w żaden sposób a dowiedziałem się dzisiaj, że szwagier nie ma kata już od 2 lat:) i spala mu normalnie, tylko jak teraz kupił sobie box'a to mu trochę przykopci jak mocno gazuje