Forum.VWGolf.pl

wiec krótko opisze:
przy predkosci 140 auto przestaje przyspieszac, a V max tego auta to 207km/h


cisnienie na baromierzu strasznie skaka.


zastanawiam sie nad kupnem tego auta.
Powiedzcie mi co to moze byc, nie jest to golf a jest to ibiza GT TDi.

sprzedajacy uwaza ze to beda czujniki wariowały, podobno sa dwa ja tam sie nie znam, a moze to juz koncówka turbosprezarki przebieg 181tys.
?????

notlauf, przeładowanie, zawór N75, zapieczone kierownice w turbinie, czyszczenie turbiny... wpisze te pojęcia w wyszukiwarce.. to będziesz miał wszystko jak na dłoni.. temat poruszany milion dwa razy

pytałem co najprawdopodobniej mzoe to byc. ale szykuje sie moj pierwszy diesel wiec milion dwa to za malo

czerwony_spioch pisze:pytałem co najprawdopodobniej mzoe to byc.

no więc podałem Ci co to może być.. na 99% a temacik znając życie szybko wyląduje w zsypie
Możesz jeszcze zrobić logi dynamiczne.. przede wszystkim grupa 011.. wrzucić do działu Diagnostyka i tam już na 100% powinno się potwierdzić

EnJoy pisze:

czerwony_spioch pisze:pytałem co najprawdopodobniej mzoe to byc.

no więc podałem Ci co to może być.. na 99% a temacik znając życie szybko wyląduje w zsypie
Możesz jeszcze zrobić logi dynamiczne.. przede wszystkim grupa 011.. wrzucić do działu Diagnostyka i tam już na 100% powinno się potwierdzić

logi dynamiczne - mow mi elvis.
powiedz troszke bardziej po ludzku, bo prawie nie znaczy ze rozumiem.

zebys sie nie obrazil, dzieki za pomoc, licze na dalsza. tak wiec "co to te logi dynamiczne."

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=141462
log.. to tak jakby zapis parametrów silnika w czasie jego pracy.. np. ciśnienie doładowania turbiny, ilość zasysanego powietrza, wartości dawki paliwa itd. itp.