Forum.VWGolf.pl

wwitam otóż dzis zamontowałem sobie pina do pompy wtryskowej, efekt rewelacja autko fajnie śmiga jeszcze będę podwyższał ciśnienie doładowania, ale zaniepokoiło mnie to , ze jak odkręciłem pokrywę lda to był tam olej i stary pin tez był w oleju, nie było go bóg wie ile ale był , co może być przyczyną??

jaką miał ten olej konsystencje był jak z silnika przepalony czy gęsty czy coś innego?

olej był przepalony czarny i taki średnio gęsty.

sprawdź szczenność membrany turbina zawsze coś tam wyrzuca oleju minimalne ilości mógł się dostać tym wężykiem poprzez mębrame z czasem nazbierało się go tam. Tak jak piszesz czarny jak z silnika

Nad membraną czy pod był ten olej?

olej był pod membraną.

T o raczej ropa jest.U Mnie też trochę jest ,ale pompiarz powiedział że martwić się trzeba jak zacznie wywalać tą ropę odpowietrznikiem(taki gumowy cycek z boku)Ja jeżdżę z taką małą ilością tej ropki 2 lata i nic się nie dzieje

możliwe ze ropa ale zmieszana troszkę z olejem na 100% co 10 000 km mi nie ubywa ani grama oleju więc turbo i silnik chyba zdrowe:) a przez te 13 latek mogło sie tm jego troszke nazbierać:)



dzieki wszystkim za odpowiedzi.

arturkw pisze:możliwe ze ropa ale zmieszana troszkę z olejem na 100%

Musiałbyś mieć membranę dziurawą i lejące turbo żeby tam olej się znalazł.
Chociaż kto wie,może olej jest tam wlewany specjalnie,żeby pin miał poślizg

kITA

kITA pisze:martwić się trzeba jak zacznie wywalać tą ropę odpowietrznikiem(taki gumowy cycek z boku)

a to wtedy cos moze byc nie tak??ja sie za bardzo nie znam.... bo u mnie wlasnie tym odpowitrznikiem troche kapie ropa...

miroslaw-pilip pisze: a to wtedy cos moze byc nie tak??ja sie za bardzo nie znam.... bo u mnie wlasnie tym odpowitrznikiem troche kapie ropa...

Zużyty oring który uszczelnia bolec zwiększający dawkę paliwa ,po tym bolcu porusza się boost pin .Wymiana tego oringu wiąże się z rozebraniem góry pompy także trochę roboty jest,jak się trochę sączy to możesz jeżdzić niczym to nie grozi oprócz tego że cieknie ropa ...

a co jeżeli olej jest powyżej membrany? dzisiaj sprawdziłem wirnik w turbinie.. ma leciutkie luzy i zbiera mi się olej na cięgnie zmiany ciśnienia za turbiną(kkk k03).

a co jeżeli olej jest powyżej membrany? dzisiaj sprawdziłem wirnik w turbinie.. ma leciutkie luzy i zbiera mi się olej na cięgnie zmiany ciśnienia za turbiną(kkk k03).

Olej może puszczać turbina,albo wali z odmy do dolotu.

Groźne to? Zbyt dużo oleju tam się nie zbiera, nic się nie stanie jeżeli wstawię wskaźnik doładowania? Czas udać się chyba do mechanika..