Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam ostatio problem z autem moim.Wszystkie znaki na niebie wskazują że to pompa wtryskowa.Wymieniłem poprzednio filtr paliwa,zlikwidowałem powietrze w układzie paliwowym a silnik nadal bardzo mułowaty.Na wolnych obrotach chodzi dobrze, odpala na zimno i ciepło też dobrze a jak dam mu gazu to muł.Znajomy mechanik sądzi że to pompa.Naprawa takiej pompy to droga sprawa około 700 zł a znalazłem na allegro pompkę niby do mojego auta.Problem polega w oznaczeniach na pompie.Czy te oznaczenia z tych zdjęć jakoś można zweryfikować z tymi z książki obsługi?Mam silnik 1Y a w nim jest pompa Bosch VE 4/8 F 2300 R430. A na zdjęciu na tej pompie jest oznaczenie w srodkowym rzedzie po lewej stronie R 337. To są te oznaczenia czy to poprostu zbieg okoliczności?Proszę o podpowiedzi.

[ Dodano: 28 Sty 2009 18:18 ]
Zapomniałem dodać zdjęcie tej pompy.
http://moto.allegro.pl/item531257057_po ... ml#gallery

kupuj i zakładaj

będzie pasować ta ponmpka

DEPESZ, te pompy różnią się prędkością a obie od 1Y ta z ogłoszenia to Passat 89-93 lub Seat 91-99

ale na niej pojedzie i to wcale nienajgorzej jak na muła

To jak, będzie pasowała do mojego 1Y silnika,bo już nie wiem?porównałem ją z moją oryginalną którą mam założoną w silniku i na pierwszy rzut oka jest identyczna.Jakimi prędkościami się ona różni?

jakbyś nawet załorzył od peugota jeśli tylko mocowania pasują to też pojedziesz.
Jeśli twoja pada to zakładaj i się nie zastanawiaj.
nie będzie żadnych skutków ubocznych

Czy ona bedzie lepsza od oryginalnej czy gorsza i jak bardzo?Jakie różnice?

Jeśli jest zdrowa to różnicy nie odczujesz między nią a taką jak twoja ale zdrową

arwam pisze:Jeśli jest zdrowa to różnicy nie odczujesz między nią a taką jak twoja ale zdrową

Moja zdrowa nawet dobrze jeździła ale za to nagle poszła.Co do jej przebiegu to nie wiem nic ale moje autko ma na liczniku juz ponad 600 000 zł, licznik juz nie zlicza.Ta nowa pompa ma miec około 220 000.z tego co wiem sprzedawca jest dosyc konkretną osobą i oszukaństwa nie znosi.Mam nadzieję że bedzie chodziła korzystniej niż ta moja pierwsza-oryginalna.

600000km powiadasz?
No to piękny przebieg twoje autko ma .
Jak się sprawuje?
a co do pompy to zakładaj i sięnie zastanawiaj; wiem co mówiębo choć pompiarzem z zawodu nie jestem to jednak pompami się już trochę bawiłem .

Licznik już nie zlicza.Nie wiem czy był przedtem wymieniany ale fakt jest taki,że nie liczy.czyli juz drugi raz przeszło 300 000 km.Po 600 000 nie zlicza już a zostaje tylko zliczanie TRIP czyli dzienne.Co do trzymania się autka to nie narzekam.przez dwa lata jak nim jeżdze to pierwsza poważna usterka.Poprzednio miałem złamanie uchwytu przy przedniej poduszcze silnika, wymiana dwóch tłumików i uszkodzenie stacyjki.tyle przez dwa lata.Był też delikatnie stuknięty przez tira.Ale to uszkodzenie polegało na przeszlifowaniu boku od kierowcy.Za ubezpieczenie zrobiłem kompletną blacharkę,malowanie i podwozie z konserwacją.Więc naprawdę nie żałuję że go kupiłem.zwykły diesel wolnossący ale mi więcej nie trzeba bo i tak był w miarę szybki i elastyczny.

arwam pisze:ale na niej pojedzie i to wcale nienajgorzej jak na muła

nawet lepiej pasek i seat 50kW a jego 48 kW

vision,

Jak Ci auto jeździ?
nie masz problemu z zapiekającymi się kierowniczkami?
Bo mnie to już normalnie mało taki mały nagły sz....g nie trafi co wyczszę dwa trzy tygodnie i od nowa a u mnie żeby to ustrojstwo wyjąć to muszę silnik z mocowań zdejmować i pochylić go do przodu.
Odpada styl jazdy bo często i gęsto widzi 6000rpm z pedałem w podłodze