Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam takie pytanie do wszystkich posiadaczy TDi ze zmienną geometrią
czy ktoś maił taką sytuacje ze po wyczyszczeniu turbiny ona za jakiś czas ( 6-9 miesięcy) znowu się zacina umie właśnie tak jest, zaczyna mnie to powoli denerwować bo ile to razy można rozbierać tą samą turbinę i ja czyścić.Morze mi ktoś powiedzieć dlaczego tak się dzieje ,czego to jest wina ze tak szybko ona się zapieka ??

Z góry dziękuje za odpowiedz

Zocha pisze:czy ktoś maił taką sytuacje ze po wyczyszczeniu turbiny ona za jakiś czas ( 6-9 miesięcy) znowu się zacina

A czyściłeś sam, czy dawałeś do jakiegoś specjalisty od tego?

Sam czyściłem jakoś nie mam przekonania do mechaników

Mam teraz tak zapieczone łopatki ze na 3 biegu p na prostym odcinku wcisnę gaz w podłogę to się zacina to znaczy auto wskakuje w tryb awaryjny

Zocha pisze:Morze mi ktoś powiedzieć dlaczego tak się dzieje ,czego to jest wina ze tak szybko ona się zapieka ??

Proszę.Otóz główną przyczyną takiego stanu rzeczy jest nieodpowiedni dla turbiny styl jazdy.
Nie była zbyt często dmuchana,co znaczy,że nie dostawała za często po dupie.
Taka turbine trzeba bezwzględnie co jakiś czas pogonic.Trzeba,bo inaczej łopatki nie będą pracowały w całym swoim zakresie i po kilu miesiacach nagar zgromadzony na muszli nie pozwoli im pózniej na wieksza zmiane konta nachylenia.

[ Dodano: 27 Sty 2009 18:12 ]
Sorki za tego byka w słowie" konta",oczywiście należało napisać kąta.

sagon pisze:Proszę.Otóz główną przyczyną takiego stanu rzeczy jest nieodpowiedni dla turbiny styl jazdy.
Nie była zbyt często dmuchana,co znaczy,że nie dostawała za często po dupie.

Właśnie oto chodzi ze ja lubię szybką i dynamiczną jazdę dlatego mnie to dziwi

morze ta gruszka nad turbiną jest uszkodzona sam nie wiem

zobaczę jeszcze raz rozbiorę ta turbinę al tym razem oddam ją do piaskowania morze to da lepszy efekt

do piaskowania to chyba raczej nie będziesz po nim miał lekko chropowata powierzchnie a tu chodzi zeby była jak najgładsza,

jak miałem AFN-a to też standardowo mi się co rok zapiekały, u mnie to pozbycie się KAT-a i lejących wtrysków załatwiło sprawę. pozdro.

Turbina nie powinna się co chwile zapiekać, nawet jeśli jeździsz spokojnie. Piaskowanie może pogorszyć sprawę. Jeśli turbo często się zapieka to na 100% leją wtryski. Wyciągnij wtryskiwacze i je sprawdź, wytnij przy okazji katalizator. Miałem ten sam problem, turbina zapiekła mi się po 600 km od czyszczenia, więc bez namysłu sprawdziłem wtryski i okazało się, że jeden leje a reszta w miarę ujdzie. Wymieniłem wszystkie tzn same końcówki boscha. Przy okazji wyciąłem katalizator, który o dziwo nie był tak strasznie zapchany. Po tych zabiegach jak rękął odjął, wszystko jest w porządku.
Pozdrawiam

Żeby nie zaśmiecać forum napisze to w tym temacie

Na dniach będę rozbierał turbinę żeby ją wyczyścić znajomy który ma warsztat doradził mi abym ją wypiaskował,co myślicie o takim zabiegu ? dlaczego piaskowanie morze pogorszyć sprawę ?

Zocha pisze:dlaczego piaskowanie morze pogorszyć sprawę ?

Ponieważ szorstka powierzchnia po piaskowaniu będzie jeszcze bardziej podatna na oklejenie nagarem.Po takim zabiegu będziesz jeszcze częściej czyścił swoją turbawkę.

Michaś_1977, chyba ze po piaskowaniu wypoleruje sie papierem

Adamm pisze:Michaś_1977, chyba ze po piaskowaniu wypoleruje sie papierem

No chyba,że tak,ale czyż nie lepiej od razu zrobić to papierem.
Najpierw benzyną ekstrakcyjną przemyć nagar (wtedy tak nie zabija papieru),a później papier i heja...

ja to *#cenzura#* sprezonym powietrzem (8bar) a potem papier 80 --> 120 --> 180 --> i na koniec bodajze 320

Witam
Panowie ręce opadają turbina znowu się zacina
co jest grane

piow11 pisze:często się zapieka to na 100% leją wtrysk

wtryski zostały wymienione 5-6 miesięcy temu na nowe 216

czyli to nie wina wtrysków

szukam dalej przyczyny z góry dziękuje za każdą odpowiedz
Pozdrawiam