Forum.VWGolf.pl

Mam problem chyba że to tak jest w co wątpię.

Jadę ok 60km/h, 4 bieg 15-17tys obrotów i caaaaała buda telepie się jakby miał zaraz zgasnąć. Najbardziej odczuwalne jest to właśnie na 4 biegu. Myślę że to jest poducha pod silnikiem ta po środku bliżej kokpitu. Ale mogę się mylić...

Mysle ze zredukowanie o okolo 14 000 obrotow naprawi to uciazliwosc

a tam, jedno zero na obrotku ując i można podjąć się diagnozy, ale niestety u kolegi objawy są raczej spowodowane niezwykle wysokimi obrotami układu korbowo-tłokowego....

Mysle ze zredukowanie o okolo 14 000 obrotow naprawi to uciazliwosc

Wybacz ale nie do końca zrozumiałem. Tłumacz jak dla debila

taki żart. po prostu prawdopodobnie chodziło ci o zakres 1,4 - 1,7k rpm.

Neville pisze:Mam problem chyba że to tak jest w co wątpię.

Jadę ok 60km/h, 4 bieg 15-17tys obrotów i caaaaała buda telepie się jakby miał zaraz zgasnąć. Najbardziej odczuwalne jest to właśnie na 4 biegu. Myślę że to jest poducha pod silnikiem ta po środku bliżej kokpitu. Ale mogę się mylić...

Witam sprwadz poduchy najlepiej zdemontuj ją i obejrzyj podleć do motoryzacyjnego i obejrzyj se nową ( pomacaj ja ) a tak bez demontażu to poproś kogoś niech próbuje energicznie ruszać do przodu do tyły ( zaciągnięty ręczny ) a ty obserwuj jak wychyla się silnik - ja osobiście wyjąłem sobie poduchy i porównałem je z nowymi. a tak wogóle to wydaje mi się że trochę za pomału jeździsz ja jezdzę po mieście tak 50 - 60 na trójce ok 2000 obr/min i tak jest to kompromis między rozsądkiem a potrzebami TDI ( nasze silniki lubią obroty a na tym forum jest dużo o stylu jazdy TDi - kiem )

wydaje mi się że trochę za pomału jeździsz ja jezdzę po mieście tak 50 - 60 na trójce ok 2000 obr/min

Nom Ja mam 4 bieg. Znajomy ma Audi B4 TDI i pokazywal mi 4bieg i 15tys i nic.

A B4 to te same silniki tylko przekrecone

Neville pisze:Znajomy ma Audi B4 TDI i pokazywal mi 4bieg i 15tys i nic.

a Ty znowu uparcie 15 tyś .... weź to wszystko napisz normalnie, zrozumiale i zgodnie z zasadami polskiej pisowni.

Ok Bez Emocji.

Jadę ok 60-65 KM\H. Na Zegarze Jest Ok 15 Tyś. Obr. Na Minutę, a samochód trzęsie się i zachowuje jakby miał zgasnąć. Wciskam pedał ostrzej i tego trzęsienia nie ma.

Neville pisze:Ok Bez Emocji.

Jadę ok 60-65 KM\H. Na Zegarze Jest Ok 15 Tyś. Obr. Na Minutę, a samochód trzęsie się i zachowuje jakby miał zgasnąć. Wciskam pedał ostrzej i tego trzęsienia nie ma.

przy 15 tyś rpm to na trójece miałbyś coś koło 300km/h
pisz dokładnie a zanim naciś niesz WYŚLIJ to jeszcze raz przeczytaj co napisałeś.
bo 15 tyś. rpm a 1,5tyś rpm to robi różnicę.
Jak Żywiec też piwo A prawie jednak robi różnicę.

[ Dodano: 21 Sty 2009 23:40 ]

Neville pisze:Nom Ja mam 4 bieg. Znajomy ma Audi B4 TDI i pokazywal mi 4bieg i 15tys i nic.

A B4 to te same silniki tylko przekrecone

Tak tylko w AUDI przy silnikach benzynowych masz krótkie przełożenia a diesel ma jednak spore własne drgania to jest normalne tak ma być jeśli Ci nie rzuca silnikem na wolnych obrotach i o ile nie masz uszkodzonej poduszki

Przepraszam za tamte posty a zwłaszcza ich pisownię ! Brat mi się władował na moj login.