Forum.VWGolf.pl

WItam chłopaki ! Mam taki problem ! Mój brat posiada pasata 2.0 TDI 140kucy seryjne. Auto na hamowni wykazało 125Kucy , po podłączeniu pod kompa nie wykazuje żadnego błędu.Zmiana przepływki też nie pomogła.Auto od 2000 obrotów do 2500 przyśpiesza normalnie , od 2500 słabnie. W razie czego mam wykres z hamowni.Prędkośc maksymalna wyniosła 188km/h . Co może być tego przyczyną ? Proszę o pomoc.
Pozdrawiam

muzyk_lebork pisze:po podłączeniu pod kompa nie wykazuje żadnego błędu

powodzenia w takim diagnozowaniu

pewnie znowu jakis czerstwy fejs to i bledow nie ma

Zrób logi dynamiczne i statyczne, a wtedy na podstawie parametrów jakie ma turbo, przepływka i wielkości dawki można stawiać diagnoze.
Odpytanie i brak błędów o niczym nie świadczą to tylko brak usterek elektronicznych, a nie określenie parametrów pracy motorowni.

PiotrusVW pisze:pewnie znowu jakis czerstwy fejs to i bledow nie ma

to nie o to chodzi ... błąd od tak sobie nie wyskoczy, więc nie można się sugerować tym, że ich nie ma ... to nie oznacza, że wszystko jest OK

no był już w V-tech pomorze i serwisie VW i nigdzie mu nie zdiagnozowali,ale powiem mu o tym statycznym i dynamicznym diagnozowaniu.z gory dzieki

muzyk_lebork pisze:no był już w V-tech pomorze i serwisie VW

muzyk_lebork pisze:nigdzie mu nie zdiagnozowali

To co to za warsztaty gdzie nie sprawdzają statycznych i dynamicznych parametrów pracy silnika .
Test pod obciążeniem to PIERWSZA żecz jaką się robi gdy auto nie ma mocy, muli lub ma tzw "turbo-dziure".
Po takim teściejest wiadomo czy turbo pompuje tyle ile mu zadaje ECU, czy dawka paliwa nie jest cięta (zaniżana) a jeśli juz to czy przez przepływke czy przez ograniczenie dymieniem no i jeszcze sprawdza się w takim teście całą reszte niezbędnych parametrów dla prawidłowej pracy silnika.

mariusz75 pisze:
To co to za warsztaty gdzie nie sprawdzają statycznych i dynamicznych parametrów pracy silnika .

osobiście słyszałem wiele niepochlebnych informacji o v-techu pomorze

dzięki serdeczne za pomoc. teraz musze poszukac warsztatu na pomorzu gdzie mi taka diagnostyke wykonaja jak wspomnial kolega mariusz75,

mariusz75 pisze:czy dawka paliwa nie jest cięta (zaniżana) a jeśli juz to czy przez przepływke czy przez ograniczenie dymieniem

znowu żeś namieszał a co za różnica ?
cięcie ograniczenia dymienia = cięcie przez przepływomierz ... to jest to samo

może ktoś zna w trójmieście serwisy bądź na terenie pomorza które zdiagnozują mi to poprawnie metodami które opisaliście ??

muzyk_lebork pisze:może ktoś zna w trójmieście serwisy bądź na terenie pomorza które zdiagnozują mi to poprawnie metodami które opisaliście ??

rob555

muzyk_lebork pisze:może ktoś zna w trójmieście serwisy bądź na terenie pomorza które zdiagnozują mi to poprawnie metodami które opisaliście ??

Kościerzyna www.powerchip.pl

muzyk_lebork pisze:może ktoś zna w trójmieście serwisy bądź na terenie pomorza które zdiagnozują mi to poprawnie metodami które opisaliście ??

Byles u Lukasza w Vtechu i nie odeslal Cie do mnie...?
Widac ze chlopaki sobie nie radza z diagnoza