Forum.VWGolf.pl

Dziś w czasie drogi do pracy pękł mi wąż dolotu.

Dokładnie to ten krótki odcinek łączący turbo z pierwszą aluminiową rurą układu IC.

Tutaj na rysunku.





Nowy w ASO kosztuje 180 zł i nie jest dostępny w magazynach w Polsce - trzeba czekać ok 2 tygodnie. A zamienniki i podroby nie są produkowane.
Macie może jakieś pomysły, czym go zastąpić, z skąd wsiąść wąż ciśnieniowy odporny na olej o średnicy ok 50 mm i długości 100 mm. a może ma ktoś coś takiego i się dogadamy.

Na razie zakleiłem to taśmą izolacyjną i tak sie powolutku kulam, ale auto potrzebne codziennie i co zrobić. Pomocy.

wąż chłodniczy.

piter_s pisze:wąż chłodniczy.

Nie jest odporny na olej, zlasuje się i pęknie po 10 dniach.

Nie jest odporny na olej, zlasuje się i pęknie po 10 dniach.

eee, a płyn chłodniczy nie jest agresywny??

piter_s pisze:

Nie jest odporny na olej, zlasuje się i pęknie po 10 dniach.

eee, a płyn chłodniczy nie jest agresywny??

Już przerabiałem opcje z wężem układu chłodzenia , pękają po max 2 tygodniach.

hmhm, to kurna juz nie wiem, szukac z innego samochodu takiego przewodu, na szrocie, nie koniecznie z golfa, moze z innego tylko od układu turbo

[ Dodano: Wto Sty 13, 2009 18:21 ]
a z tasma to ryzykowne, wciągnie co kawałek i biedy narobi.

piter_s pisze:a z tasma to ryzykowne, wciągnie co kawałek i biedy narobi.

To wąż ciśnieniowy więc problemem jest że dmucha, wciągnąć raczej nie.

no ale jak ci dmuchnie dalej w układ to

Mam taki waz,bo zmienialem u siebie orurowanie.Jak chcesz to tanio odsprzedam.

sagon pisze:Mam taki waz,bo zmienialem u siebie orurowanie.Jak chcesz to tanio odsprzedam.

Dogadaliśmy się , jutro mi wyśle

Temat uważam za zamknięty

Ps. Dzięki ygd za to forum