Forum.VWGolf.pl

Mój mk4 sprowadzony ze Szwecji ma podgrzewanie silnika na kabel 220v. W komorze silnika są 3 (chyba) dodatkowe świece żarowe bądź grzałki do podgrzewania... W te mrozy warto by było podgrzać przed odpalaniem...ale nie podłączałem jeszcze sam i nie wiem na jak długo to zrobić żeby nic nie zepsuć (czy coś się nie przepali ) czy jest może jakaś kontrolka odpowiedzialna za grzanie silnika na postoju z zasilania 220v?

tomato20 pisze:Mój mk4 sprowadzony ze Szwecji ma podgrzewanie silnika na kabel 220v

ktoś Cię chyba wprowadził w błąd,
jak ma takie coś to wklej tu fotki, z zaznaczeniem gniazdka gdzie można się wpiąć wtyczką .
Jeśli uważasz, że to 220 V trzeba podłączyć do tych 3 świec podgrzewacza to lepiej tego nie rób, podgrzewacz jest zasilany napięciem 12 V i działa dopiero po odpaleniu silnika a służy do odmrażania przedniej szyby i szybszego nagrzania wnętrza.

Sztomel, nie znam się. Mechanik mi powiedział że to jest grzanie silnika i tyle wiem...a gniazdo jest w zderzaku na 3 bolce i z drugiej strony wtyczka jak do kontaktu na 220....
fotki umieszczę niedługo.....

Było bardzo często w skandynawskich wersjach takie podgrzewanie silnika montowane.Nawet parkingi wyposażone są w słupki z gniazdkami,gdzie można to podłączyć.

Było bardzo często w skandynawskich wersjach takie podgrzewanie silnika montowane

ale na 220 v???

Tak 220V, mój kuzyn pracuje (i teraz już mieszka ) w Finlandii i ma Passata z takim podgrzewaniem... Podłączasz wtyczkę normalnie do prądu zmiennego 220v.

a jednak : w bloku silnika jest umieszczona grzałka 100 watów , włącza się ją przez specjalny wtyk (tzw żelazkowy) umieszczony pod przednim zderzakiem , do 220V.
swoją drogą ETKA nie wspomina o takim rozwiązaniu.

czyzaczek, a na jak długo podłączam tę wtyczkę.....? ile uważam ? nic się nie stanie?

widocznie nie fabryczne urzadzenie, w szwecji podobno sa nawet nawiewy ciepłego powietrza na samochody.

widocznie nie fabryczne urzadzenie

mi się wydaje że to fabryka ale nie będę się sprzeczał

moze jakas firma tam montuje takie wynalazki

Urządzenie nie fabryczne, prawodpodobnie firmy defa (popularna firma w skandynawii), w golfie IV TDI montuje się taki podgrzewacz płynu w okolicach filtra oleju (a dokładniej chłodniczki "wodno-olejowej).





Tak to wyglądać może.

euglen pisze:Urządzenie nie fabryczne, prawodpodobnie firmy defa (popularna firma w skandynawii), w golfie IV TDI montuje się taki podgrzewacz płynu w okolicach filtra oleju (a dokładniej chłodniczki "wodno-olejowej).

Balugass, koszt części - grzałka + kable ok. 450 zł firma DEFA
Miejsce zakupu:
10-454 Olsztyn
ul. Leonharda 3
tel. 089/532 99 60
fax 089/532 99 66
olsztyn@intercars.com.pl
pn.- pt.: 8.00 - 18.00
sob.: 9.00 - 13.00

Nr grzałki 411 393

oto zdjęcia (sorki za jakość):
1. gniazdko na 3 bolce umieszczone w zderzaku
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... 64f2a.html
2. na klapce jest napis: 250v (słabo go widać)
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... ee574.html
3. tak to wygląda przy silniku