Forum.VWGolf.pl

Witam !!!
Gdzieś kiedyś przeczytałem post związany z odpalaniem TDI i wyczytałem że jest różnica między skrzynią manualna a automatyczna to znaczy chodzi mi dokładnie że coś sie przestawia za pomocą VAG-a na skrzynie automatyczna i auto podobno odpala od tak zwanego strzała Chodziło tam też o ochronę koła dwumasowego i z tego względu podobno nie mozna przestawiać na automatyczna jeżeli ma się manualną
Szukałem tego postu wszędzie i nie mogę go znaleść, a czytałem go gdzieś mniejwięcej cztery miesiące temu Czy może mnie ktoś na ten post naprowadzić lub napisać o co w tym chodzi i jak to się przestawia

MarekU744 pisze:Witam !!!
Gdzieś kiedyś przeczytałem post związany z odpalaniem TDI i wyczytałem że jest różnica między skrzynią manualna a automatyczna to znaczy chodzi mi dokładnie że coś sie przestawia za pomocą VAG-a na skrzynie automatyczna i auto podobno odpala od tak zwanego strzała Chodziło tam też o ochronę koła dwumasowego i z tego względu podobno nie mozna przestawiać na automatyczna jeżeli ma się manualną
Szukałem tego postu wszędzie i nie mogę go znaleść, a czytałem go gdzieś mniejwięcej cztery miesiące temu Czy może mnie ktoś na ten post naprowadzić lub napisać o co w tym chodzi i jak to się przestawia

Zmien kodowanie na 001 ale szybko dwumas Ci poleci

Robert, czy tu nie ma wpływu wersja silnikowa na kodowanie?
http://de.openobd.org/vw/golf_1j.htm
Zmienia się dawka rozruchowa, dobrze myślę?

ale jak i gdzie zmienić kodowanie ?? i dlaczego poleci szybko dwumas ?? przecież jak będzie zimny palił jak ciepły to co to zmienia w dwumasie ??

Pytanie jeszcze jakie oznaczenie motoru - czy jest tam wogóle dwumas?

mettenos
Gdzie tam moze nie byc dwumasu? Pierwsze AGR?

Marek
Nie jestem pewien, ale chyba zostaje zwiekszona dawka rozruchowa.

kompot pisze:mettenos
Gdzie tam moze nie byc dwumasu? Pierwsze AGR?

Marek
Nie jestem pewien, ale chyba zostaje zwiekszona dawka rozruchowa.

kurcze, gdzie wyczytałeś że ma motor AGR, bo ja chyba ślepy jestem

dwumas poleci, bo przy ustawieniu na automat podawana jest dawka wczesniej niz to sie dzieje w manualu.

agr chyba do numeru silnika 100000 mialy jednomas

mettenos pisze:

kompot pisze:mettenos
Gdzie tam moze nie byc dwumasu? Pierwsze AGR?

Marek
Nie jestem pewien, ale chyba zostaje zwiekszona dawka rozruchowa.

kurcze, gdzie wyczytałeś że ma motor AGR, bo ja chyba ślepy jestem

Nigdzie, ale z tego co mi wiadomo w 1.9 TDI w Golfie IV jedyną opcją, żeby nie było dwumasu są właśnie pierwsze AGR.

souler pisze:dwumas poleci, bo przy ustawieniu na automat podawana jest dawka wczesniej niz to sie dzieje w manualu.

agr chyba do numeru silnika 100000 mialy jednomas

Ale z którego rocznika?

Zmian dokonujesz w prosty sposób przez vaga. Zmieniasz w funkcji kodowanie z 0002 na 0001 i zatwierdzasz poprzez wyłączenie zapłonu i ponowne włączenie. 0002 to skrzynia manualna a 0001 automatyczna.
Ja mam zmienione właśnie tak kodowanie i teraz dużo lepiej odpala, a jak ktoś ma zdrowy dwumas to nie ma czym sie przejmować, jeżdże tak pół roku i dwumas dalej w bardzo dobrej formie.

PvD pisze:a jak ktoś ma zdrowy dwumas to nie ma czym sie przejmować

a jak to sprawdzić?

PvD pisze:jeżdże tak pół roku i dwumas dalej w bardzo dobrej formie.

jak ty to robisz?

Mój klekotek to Golf IV 1.9 TDI silnik ALH rok 2000 To jak proponujecie zmieniać kodowanie na automat ??? a czy dwumas siedzi to nie jestem pewien ale sprzegło trzyma się chyba dobrze

Chodzi o ochronę dwumasowego koła zamachowego, którego jak wiadomo w opcji z automatyczna skrzynia brak. W wyniku przekodowania zmieniona zostanie charakterystyka rozruchu tak, że przy mniejszych obrotach na minutę wału korbowego (na rozruszniku) "ecu poda" paliwo.

witam !!!
Zrobiłem wczoraj przekodowanie na skrzynie automatyczną i z rana byłem naprawde mile zaskoczony odpalił jak ciepły ale jest mały problem wyskoczył mi błąd w sterowniku silnika 18033 i zapaliła się kontrolka od ESP Co z tym zrobić czy zmieniać kodowanie spowrotem na manual ?