Forum.VWGolf.pl

dzisiaj -21 st C no i klekot odpalił z półobrotu

przez 3 sekundy obroty 1100 potem około 1000

zero dymu z rury, zero drgawek czy przebierania silnika

znaczy sie zdrowy koń :green_fuck:

po rozgrzanu oczywiście para z rury

ps. jednak remoncik dał rade, wczesniej jak miałem wszystkie świeczki spalone to przy - 20 trzeb było troche chechłać, że nie wspomne o siwym dymie który powodowały nieszczelne uszczelniacze zaworów

no mi w garażu pali jak talala,
a tak na poważnie to jak czasami zdarza mi się stać na polu też nie ma problemu. Na razie sprawdzone do -10stopni.
Po wymianie szczotek w rozruszniku, na porządnym aku za 419zł kręci jak szalony ;D Przy takim kopie zapala z ćwierćobrotu ;P

Temperatura rano -17 C, autko stoi na dworze cala noc. Pali od pol obrotu, nie puszcza chmurki Chyba zdrowiutki.

01.09 zaowocowal upadkiem starego aku, nowy polepszyl poranny rozruch ;]

mariachi pisze:na porządnym aku za 419zł kręci jak szalony

mój aku to Bosch silver, ma juz ponad 3 lata, jakis taki dobry podobno - chyba 300 PLN dałem... no i jest pojemny bo mam seryjnie alternator 120 A

za to rozrusznik mi nie chciał kręcic na jesien ale po 2 dniach sam sie naprawił i tak chodzi do dziś...

moj pali z pol obrotu po rozgrzaniu swiec, chwile popracuje nierowno i dymi jak szalony

cowboy pisze:mariachi napisał/a:
na porządnym aku za 419zł kręci jak szalony

tyle kosztuje dla przeciętnego zjadacza chleba w detalu IC, po porządnym warsztatowym rabacie ....... zł

cowboy pisze:mój aku to Bosch silver

ja miałem dylemat , bosch - varta
wybrałem to drugie

cowboy, mój zapalił bez problemu za pierwszym grzaniem świec i długo nie musiałem go chechłać

Zadymiał konkretnie na siwo bo uszczelniacze już kuleją

P.S. Dziadkowy pedzio 307 HDI dzisiaj nie dał rady a wczoraj za czwartym razem zapalił :green_fuck:

TDI górą Jeżdże na paliwie z auchan i silnik daje radę

Wczoraj tam tankowałem do pełna to obok mnie koleś nowiutkiego land cruiser D-4D tankował a potem tourana 2.0TDI.DO Audi bym się nie odważył tam lać dlatego leje tylko na BP

U mnie na ledwo dyszacym akumulatorze, w cholere opoznionym katem wtrysku (poza wszelka skale ) przy -14 dzis odpalil po kilku sekundach krecenia

mariachi pisze:a miałem dylemat , bosch - varta
wybrałem to drugie

Dużo ludzi chwali sobie Varty silver.

Ja mam w golfie rodzimy produkt ZAP Sznajder i nie narzekam

SToRM pisze:w cholere opoznionym katem wtrysku (poza wszelka skale

ustawiłbyś sobie, już tak chyba jeździsz kilka miesięcy

Witajcie, no to i ja coś dodam. Temperatura -16'C, parking pod blokiem, samochody: Golf III 1.9TDI (AHU) i Passat 1.9 TDI (AFN). Passat po zagrzaniu świec bez problemu, po jednym obrocie , biała mgła z rury. Golf (pomimo swojego przebiegu 290.000km), jedno grzanie, jeden obrót, dwie sekundy nierównej pracy i dalej już miodzio . Powiem wam, że bałem się troszkę o Golfa, ale sprawuje się wyśmienicie. Pozdrawiam entuzjastów Golfa, ale także całego koncernu VW (obecnie latam Passatem, Golf jest do sprzedania).

zyggy

JA nie narzekam co do odpalania, w sobote kupilem sobie nowy akumulator Centre Future 53ah 540a i ladnie kreci. Tylko troche dymi przez 1 sekunde a potem normalnie biala para tylko leci. Czy to moze byc cos z uszczelniaczami czy to normalne przy pierwszym odpaleniu?? Pozdrawiam

no to moze i ja cos napisze
-14 za oknem auto od 2 dni robi male trasy (2km do pracy,8 godzin w pracy stania i 2 km do domu) 2 raz podgrzewanie swiec dla pewnosci i dal rade za 1 razem chodz nie bylo lekko ok 1100 obrotow i pomalu zaczelo spadac, oczywsice z rury tylko para.
Ehh trzeba pomyslec albo na rower sie przezuci albo na nozkach pochodzic do pracy bo trasa za krotka na dieselka
dodam ze aku to centra ok. 1 rok uzytkowania

Witam Wszystkich
Dziś nie odważyłem się go kręcić po pierwszym grzaniu świeczek, podgrzałem 3 razy i za 3 obrotem odpalił, kilka sekund nierównych obrotów , chmurka z tyłu i dalej już równo dodam że u mnie było -21 no i akumulator bodajże centry żelowy od poloneza