Forum.VWGolf.pl

Witam...
Diesla mam pierwszą zimę i dziś zauważyłem, że podczas postoju 15 min. temperatura silnika spadła mi z 90 stopni do 70 na włączonym silniku,a temp. powietrza była -15 C...
Proszę znawców silniczków TDI czy to normalne czy coś dzieje się z jakimiś czujnikami...
Za wszelka pomoc bardzo dziękuję...

Ja mam tak że jak mi sie dogrzeje do 90 i na postoju jest temperatura na max i nawiew na 2 lub 3 (klima Manualna) ale na wyłączonej to spadnie mi tak na 80 ale jak rusze tylko to spowrotem podniesie sie na 90 w pare sekund. Ale jeśli silnik nie osiągnie 90 tylko jest np 80 i jade na wlączonym ogrzewaniu odrazu to przy wolnej jezdzie potrafi spaśc do 70 nawet.Ja już wymieniłem czujnik temperatury i termostat ale dalej uważam że chyba termostat jest jakiś niedobry ale nie mam sił już z tym robic

Pewnie termostat niedomaga, a jak w czasie jazdy?
Pozdr.

Ja mam tak że jak mi sie dogrzeje do 90 i na postoju jest temperatura na max i nawiew na 2 lub 3 (klima Manualna) ale na wyłączonej to spadnie mi tak na 80 ale jak rusze tylko to spowrotem podniesie sie na 90 w pare sekund. Ale jeśli silnik nie osiągnie 90 tylko jest np 80 i jade na wlączonym ogrzewaniu odrazu to przy wolnej jezdzie potrafi spaśc do 70 nawet.Ja już wymieniłem czujnik temperatury i termostat ale dalej uważam że chyba termostat jest jakiś niedobry ale nie mam sił już z tym robic.U mnie temperatura z rana była około - 10

Polak pisze:Ja mam tak że jak mi sie dogrzeje do 90 i na postoju jest temperatura na max i nawiew na 2 lub 3 (klima Manualna) ale na wyłączonej to spadnie mi tak na 80 ale jak rusze tylko to spowrotem podniesie sie na 90 w pare sekund. Ale jeśli silnik nie osiągnie 90 tylko jest np 80 i jade na wlączonym ogrzewaniu odrazu to przy wolnej jezdzie potrafi spaśc do 70 nawet.Ja już wymieniłem czujnik temperatury i termostat ale dalej uważam że chyba termostat jest jakiś niedobry ale nie mam sił już z tym robic.U mnie temperatura z rana była około - 10

Zainwestuj w oryginalny termostat- kup w ASO VW.

indyczes pisze:Pewnie termostat niedomaga, a jak w czasie jazdy?
Pozdr.

W czasie jazdy powolutku się nagrzewa, ale czytałem na forum i podobno to normalne..
Ale podczas jazdy jest wszystko oki...tak mi sie wydaje , tylko dziś stanąłem na 15 min ponieważ miałem tel. i dosyć szybko spadła mi temp. z 90 na 70... później dosyć szybko silniczek doszedł do 90 ...przypominam że było -15 na zewnątrz...

Pozdrawiam

[ Dodano: 05 Sty 2009 21:19 ]

indyczes pisze:

Polak pisze:Ja mam tak że jak mi sie dogrzeje do 90 i na postoju jest temperatura na max i nawiew na 2 lub 3 (klima Manualna) ale na wyłączonej to spadnie mi tak na 80 ale jak rusze tylko to spowrotem podniesie sie na 90 w pare sekund. Ale jeśli silnik nie osiągnie 90 tylko jest np 80 i jade na wlączonym ogrzewaniu odrazu to przy wolnej jezdzie potrafi spaśc do 70 nawet.Ja już wymieniłem czujnik temperatury i termostat ale dalej uważam że chyba termostat jest jakiś niedobry ale nie mam sił już z tym robic.U mnie temperatura z rana była około - 10

Zainwestuj w oryginalny termostat- kup w ASO VW.

a ile taki termostat kosztuje...
pozdrawiam

Nie słuchaj głupot.
Tak ma byc. Wszystko jest sprawne.
Ogrzewanie wnętrza wychładza silnik.

Nie kupuj żadnego termostatu!!!!!!!!!!!!!!

Takie zachowanie jest normalne!!!!!!

Temperatura robocza wg. instrukcji jest od ok. 70 do 110 stopni. Takie zachowanie jest normalne przy tych temperaturach!!!!!

Wszystko u Ciebie ok!

Pozdrawiam.

czyzaczek pisze:Nie kupuj żadnego termostatu!!!!!!!!!!!!!!

Takie zachowanie jest normalne!!!!!!

Temperatura robocza wg. instrukcji jest od ok. 70 do 110 stopni. Takie zachowanie jest normalne przy tych temperaturach!!!!!

Wszystko u Ciebie ok!

Pozdrawiam.

ufffff.....
bardzo dziękuję...
pozdrawiam

wysoka sprawność silnika, niska zewnętrzna temperatura, ciepło oddane do środka auta = spadek temperautury cieczy.

Qui pisze:wysoka sprawność silnika, niska zewnętrzna temperatura, ciepło oddane do środka auta = spadek temperautury cieczy.

Wnioskuję, że wszystko z moim silniczkiem AJM i z czujnikami jest oki

dzięki pozdrawiam

na razie wszystko na to wskazuje, jeśli problem będzie pojawiał się przy 0 st lub wyżej, wtedy warto się już zastanowić nad termostatem.

szwari pisze:

Qui pisze:wysoka sprawność silnika, niska zewnętrzna temperatura, ciepło oddane do środka auta = spadek temperautury cieczy.

Wnioskuję, że wszystko z moim silniczkiem AJM i z czujnikami jest oki

dzięki pozdrawiam

Witam ...

Mam tak identycznie przy aktualnych temperaturach. Jednak przy temp. wyższych jest zupełnie ok ... temp. na 90 i się nie rusza.

pozdrawiam

jak jest tak zimno to normalne ze szybko sie studzi, termostat musialbys wymienic gdyby wolno się grzał.