Forum.VWGolf.pl

Witam. nie odbija dokonca ssanie po wcisnieciu ciegna, czasami dojdzie do takich obrotow jak ma dojsc a czasami niestety czesciej lekko wyzszych i slychac klekocik od czasu do czasu podczas jazdy na cieplym niewiem o co chodzi

2 sprawa jak zaciagne linke to zaraz po odpaleniu mam ja wlozyc spowrotem czy ma byc wyciagnieta az silnik uzyska normalne obroty ? czy po wyciagnieciu i wlozeniu obroty beda na maxymalnych dla ssania i po nagrzaniu cylindrow spadna do nominalnych ? jak to ma byc wogole ?

Naznaczony pisze:nie odbija dokonca ssanie po wcisnieciu ciegna, czasami dojdzie do takich obrotow jak ma dojsc a czasami niestety czesciej lekko wyzszych i slychac klekocik od czasu do czasu podczas jazdy na cieplym niewiem o co chodzi

Jakoś nie czaję o co chodzi. Podczas wyciągania przyspieszacza nie możesz go wyciągnąć do końca? O to chodzi?

Naznaczony pisze:2 sprawa jak zaciagne linke to zaraz po odpaleniu mam ja wlozyc spowrotem czy ma byc wyciagnieta az silnik uzyska normalne obroty ? czy po wyciagnieciu i wlozeniu obroty beda na maxymalnych dla ssania i po nagrzaniu cylindrow spadna do nominalnych ? jak to ma byc wogole ?

Różnie ludzie robią. Ja wyciągam przed odpaleniem i zaraz po odpaleniu wciskam spowrotem. Gdy jest zimno to nie wciskam do końca tylko zostawiam wyciągnięty tak z 1cm. Wciskam spowrotem gdy świece żarowe przestaną grzać (skokowa zmiana wolnych obrotów).

o te pierwsze to chodzi ze do konca idzie jest git obroty w zaleznosci od temeratury na zewnatrz plasuja sie tak od okolo 700 przy bardzo zimnym otoczeniu i po jakims czasie wchodzi na 1000 tylko ze juz po wepchnieciu ciegna nie dojda obroty do takich jakei maja byc czasami dojdzie tak jak ma a czasami +okolo 50obr wiecej i slychac klekot co kilka chwil ze jest lekko przyspieszony wtrysk efekt wyciagniecia ciegna na cieplym o 1-2cm cos takiego chyba teraz dobrze wytlumaczylem ?

Było by łatwiej jakbyś stosował znaki interpunkcyjne.
Poza tym to ekspertem nie jestem, ale skoro nikt bardziej kompetentny się nie wypowiada to spróbuje pomóc.
Z tego co zrozumiałem to obroty są nieprawidłowe. Pewnie trzeba je wyregulować, tylko na rozgrzanym silniku i wciśniętym przyspieszaczu.
Jest to dobrze opisane w temacie: http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=101123

obroty to ja mam dobrze wyregulowane (za link thx przjerze go oczywiscie) tylko chodzi o to ze raz jest tak raz taknie mam pojecia czy to w zaleznosci od cieploty silnika (zawsze czekam z te kilka minut swiece grzeja i jak sie wylacza dopiero wciskam przyspieszacz) czy poprostu gdzies linka sie blokuje :/