Forum.VWGolf.pl

Witam,
Podczas gaszenia silnika buda się trzęsie. Poduszki silnika raczej są w dobrym stanie dlatego że nie trzęsie budą na zimnym silniku.
Obiło mi się o uszy że mogę mieć dziurawy jakiś wężyk. Nie mam zielonego pojęcia gdzie go mogę znaleźć. I Tu pytanie gdzie ten wężyk jest. Jeżeli możecie zaznaczcie mi na zdjęciu gdzie on jest.
Może trzęsienie jest wynikiem czegoś innego.

jarkob, a ja bym sprawdził poduchę olejową(ta przy skrzyni)

Hej,


możesz mieć niesprawną przepustnicę znajdującą się w obudowie EGR-a, tzw. "klapę gaszącą"......

Jak ona nie działa to gaszenie jest naprawdę ...... fascynujące



Pozdr.....

czyzaczek pisze:Hej,


możesz mieć niesprawną przepustnicę znajdującą się w obudowie EGR-a, tzw. "klapę gaszącą"......



Pozdr.....

A gdzie jest ten EGR i jak on wygląda? Możesz mi to zaznaczyć na jakimś zdjęciu?

czyzaczek pisze:możesz mieć niesprawną przepustnicę znajdującą się w obudowie EGR-a, tzw. "klapę gaszącą"......

Jak ona nie działa to gaszenie jest naprawdę ...... fascynujące

w mk4 to zgodze sie, taka klapa jest ale nie zawsze. Za to w mk3 na pewno jej nie ma. Moj AFN tez jak gasnie to tez potrzasa mocno buda. Tez przypuszczam, ze to ktoras z poduszek. Jak gazuje na luzie, to silnik sie przemieszcza jak w muscle carze

podzielam zdanie micky'ego, w AFN nie ma klapy gaszącej.

czyzaczek pisze:możesz mieć niesprawną przepustnicę znajdującą się w obudowie EGR-a, tzw. "klapę gaszącą"......

Jak ona nie działa to gaszenie jest naprawdę ...... fascynujące

W tym cały sęk że AFN nie ma klapy gaszącej i niestety nie gaśnie on z gracją jak np Twój AXR , przy gaszeniu silnika potrafi on załomotać budą.

Ups.....

Niestety, muszę przyznać rację kolegom......

Nie zauważyłem ( raczej nie spojrzałem) że to jest MK3... :/

U ciebie to na pewno nie to... Przepraszam, posypuję głowę popiołem ... z papierosa

Dziękuje za wypowiedzi. W najbliższy weekend sprawdze poduszki może to rzeczywiście ich wina.

Kolego mam u siebie to samo, jak gaszę to nie tylko zadrzy buda ale z okolicy silnika słuchac charakterystyczny łomot. Jednak u mnie na wolnych obr. czuc takze drgania od silnika szczególnie na kierownicy. Dwie poduchy pod silnikiem wymieniłem ale nic to nie dało. Teraz podejrzenie pada na dwumas. Napisz jak cos sie u Ciebie zmieni.

szatanek pisze:Kolego mam u siebie to samo, jak gaszę to nie tylko zadrzy buda ale z okolicy silnika słuchac charakterystyczny łomot. Jednak u mnie na wolnych obr. czuc takze drgania od silnika szczególnie na kierownicy. Dwie poduchy pod silnikiem wymieniłem ale nic to nie dało. Teraz podejrzenie pada na dwumas. Napisz jak cos sie u Ciebie zmieni.

U mnie dwumas wygląda na prosty - "nie giba się" Poduch narazie nie będę zmieniał bo kiepsko z funduszami :/ - niedawno samochód kupiłem.

jarkob wydaje mi sie ze mylisz pojecia , pisząc dumas mam na mysli koło zamachowe dwumasowe i raczej nie jestes w stanie stwierdzic czy jest ok zamim nie wyciągniesz skrzyni. A tobie pewnie chodzi o koło pasowe wału korbowego, ono ma gumowy tłumik drgan ale raczej nie jest winowajcą tego telepania silnikiem.

Masz racje, pomyliłem się.

szatanek pisze:koło pasowe wału korbowego, ono ma gumowy tłumik drgan ale raczej nie jest winowajcą tego telepania silnikiem.

ma gumowy tłumnik???,
u mnie tez zatelepie przy gaszeniu, niby zaworek odcinajacy jest ok.