Forum.VWGolf.pl

Witam.

Po ostatnim myciu silnika myjką wysokociśnieniową zaczęła zapalać się co jakiś czas kontrolka ciśnienia oleju (mruga) i jednocześnie opada wskazówka obrotomierza do 0. Prawdopodobnie naruszyłem jakiś czujnik ciśnienia oleju, ale co obrotomierz ma do tego (to nie wina paskaklinowego)

Przed myciem silnika wymieniałem olej,czy możliwe, że te objawy powoduje czujnik przy filtrze oleju, bo dośc mocno przy nim "ingerowałem" przy odkręcaniu filtra

Objawy te zdarzają się nieregularnie (podczas półgodzinnej jazdy od 1 do 3 razy)
silnik AAZ, 1997

mogly zasniedziec lub obluzowac sie przewody przy alternatorze tam musisz zaczac poszukiwania
w AAZ obrotomies bierze sygnal z altka

ten obrotomierz może masz racje, ale to się dzieje jednocześnie z zapaleniem kontrolki oleju, czy ona też ma związek z altkiem?

Tak, kontrolka świeci i obr nie działa bo nie dostaje sygnału z altka. Ogarnij aternator po myciu i będzie ok.

ok, jutro zajrze do styków

ten obrotomierz może masz racje, ale to się dzieje jednocześnie z zapaleniem kontrolki oleju, czy ona też ma związek z altkiem

Na bank alternator.Styki Ci zaśniedziały

zgadzam się z przedmówcą.
te same objawy miałem przy zepsutym alternatorze tyle, że mi kontrolki świeciły się cały czas (nie było ładowania).
obejrzyj kable i styki.

szczotki alteranatora moze akurat sie koncza lub cos zamoklo w alternatorze

Witam!

U mnie to samo. Jadę autostradą i nagle w jednej chwili obroty spadły do 0, zaczęła mrugać kontrolka oleju i zapaliła się kontrolka alternatora - w pierwszej chwili szok...konsultacje telefoniczne, po czym odważyłem się jechać dalej i po przejechaniu 230 km cały czas mruga jednak nic złego się nie dzieje więc wygląda na to że mam ten sam problem. Pytanie które kable odpowiadają za te kontrolki?

[ Dodano: 28 Gru 2008 17:48 ]
Ech, no i dzisiaj to już nie tylko się świeća, ale nawet nie odpala - mam nadzieje ze to tylko aku nie miał ładowania i padł.

Pozdro!

mialem tak ostatnio
Ostro zaszalales z ta kontrolka tyle kilometrow i jeszcze jak teraz przy wlaczonych swiatlach;)

Do rzeczy: skoczyly ci sie szczotki na alternatorze zdejmij poktywe czarna z alternatora (jest na pare śrubek) i odkrec regulator.
cos takiego:
http://www.allegro.pl/item508686097_reg ... el_vw.html

samych szczotek nie oplaca sie kupowac...

tak jak cała banda pisze :-p na 99,9% nie masz styku na wtyczce prz alternatorze, na 0,01% to coś innego :-p

No i zrobione, szczotki łozyska i po kłopocie

nowik100 pisze:mialem tak ostatnio
Ostro zaszalales z ta kontrolka tyle kilometrow i jeszcze jak teraz przy wlaczonych swiatlach;)

Do rzeczy: skoczyly ci sie szczotki na alternatorze zdejmij poktywe czarna z alternatora (jest na pare śrubek) i odkrec regulator.
cos takiego:
http://www.allegro.pl/item508686097_reg ... el_vw.html

samych szczotek nie oplaca sie kupowac...

Mi też zdechł alternator z powodu zużycia szczotek. kurcze ja taki szczotkotrzymacz kupiłem za 28 zł w sklepie ale cóż trzeba było wymienić bo szczotki miały u mnie już długość kilku milimetrów. Ja jeździłem dwa dni i nie padł mi akumulator (ale w końcu nówka kupiona w tym roku )