Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie do użytkowników dieselka , w szczególności do tych co śmigają poczciwymi dieselkami starego typu bez turbiny. W przewodzie doprowadzającym jak i w przewodzie powrotnym mam cały czas bąbelki powietrza. Wiem że w powrotnym to norma ale w doprowadzającym już nie. Samochód śmiga normalnie, tyle że od czasu do czasu jak przejade bardzo krótki odcinek drogi jest problem go odpalić. Po nocy i z zaciągniętym ręcznym ssaniu odpali za pierwszym, ale już jak kawałem przejade i stane muszę dziada kręcić kilka razy. Wypuściłem ropkę z filtra paliwa, zalałem filtr ropką czyściutką i dalej to samo; normalnie jakby się powietrze do układu dostawało i stąd te bąble w przewodach. Co to może być ? Sorki za długi post ale staram się wszystko dokładnie opisać.

Zaznaczę że świece nówki Beru, układ odpowietrzałem wg porad z archiwum tzn odkręciłem śrubę na wtrysku i kręciłem rozrusznikiem aż poleciało paliwko. Po tym zabiegu przez chwile powietrza w układzie nie było przygazowałem znowu się pojawiło
Przy okazji po tym jak paliwko przez przewody pociekło zaobserwowałem że spod wtrysków ( w miejscu ich wkręcenia) lecą bańki powietrza Czy tylko wystarczy wtryski dokręcić czy coś jeszcze ???

Cześć... co prawda nie jest posiadaczem "poczciwego dieselka" ale może pomogę.......


U mnie na filtrze paliwa przewody były zaciśnięte sprężynowymi ściskami...... Były już troszkę wyrobione i tamtędy łykał mi lewe powietrze... Objawy były podobne.....


Wybrałem się do sklepu z częściami do ŻUK i NYSA i kupiłem trzy zaciski na śrubkę..... 3 minuty, łapki śmierdzące ropką ale problem u mnie zniknął....




Pozdrawiam.....

Jeśli masz dużo baniek w przewodzie doprowadzający, pojawiły się już dawno, na zimnym ładnie pali, a na ciepłym jest słabszy i gorzej odpala - pompa wtryskowa się przytarła tak jak kiedyś u mnie. Ale zrób jeszcze tak: dokręć wtryski, i tak jak radzi Ci czyzaczek, pozbądź się tych baniek, jeśli to nie pomorze szukaj nieszczelności dalej w stronę baku. Jeśli wtedy się nic nie zmieni to już napewno pompa.

czyzaczek pisze:Cześć... co prawda nie jest posiadaczem "poczciwego dieselka" ale może pomogę.......


U mnie na filtrze paliwa przewody były zaciśnięte sprężynowymi ściskami...... Były już troszkę wyrobione i tamtędy łykał mi lewe powietrze... Objawy były podobne.....


Wybrałem się do sklepu z częściami do ŻUK i NYSA i kupiłem trzy zaciski na śrubkę..... 3 minuty, łapki śmierdzące ropką ale problem u mnie zniknął....




Pozdrawiam.....

Dokladnie kolego mialem tak samo nowe opaski uszczelnily weze i problem zapowietrzania zniknal

Wymień przewody przelewowe , jak za mocno dokręcisz może pęknąć ścianka w głowicy jak za słabo to ich już nigdy nie odkręcisz

ja miałem podobny objaw w swoim golfie.
jak chodził na wolnych obrotach to lało się paliwo z pompy i w przewodach były widać bąble powietrza.
nie pali Ci czasem troszkę za dużo?
ja miałem zużycie rzędu 10l/100km
sprawdz okolica pompy paliwa czy nie ma wycieków i czy nie śmierdzi ropą.
jak nie widać z przodu to z tyłu.
ja za robotę i części u dobrego pompiarza dałem 100 zł.
czas naprawy wyniósł jakieś kilka godzin.