Forum.VWGolf.pl

witam. czzy ktoś zakładał czy jest sens probować?
jakie efekty?
jakie ciśnienie ,można osiągnąć?

mozna, 1 bar na malym kolku, tylko po co??? bzdura, pomylka i strata czasu oraz pieniedzy. tylko ciurbo.

jakby sensownie dobrac wielkosc gratow to polaczenie kompresor + turbo byloby ciekawe... i kosztowne

Wlasnie tez cos takiego myslalem, panowie najwaznijesza rzecz kompresor w przeciwnienstwie do turbo nie robi laga, nie blokuje spalin i najwazniejsze silnik sie l;epioejn wkreca i nie traci momenu z dolu.

wszytko fajnie a wiesz ile wytrzymują łopaty wirnika

Wiem i to jest maly problem, mysle ze EATON byl by tu niezastapiony.

zaprzal pisze:jakby sensownie dobrac wielkosc gratow to polaczenie kompresor + turbo byloby ciekawe... i kosztowne

Prawie takie ropniaste TSI
A KolegaJABcok20, widzę że ostro kombinuje,kompresory,bi turbo

spawacz pisze:Wlasnie tez cos takiego myslalem, panowie najwaznijesza rzecz kompresor w przeciwnienstwie do turbo nie robi laga, nie blokuje spalin i najwazniejsze silnik sie l;epioejn wkreca i nie traci momenu z dolu.

Ale kompresor też pobiera sporo mocy co nie oznacza że się nie opłaca

[ Dodano: 27 Lis 2008 18:21 ]
po za tym wzrośnie spalanie