Forum.VWGolf.pl

Witam takie pytanie czy moge odkrecic weze ktore ida z pompy do wtryskow ?? bo mi przeszkadzaja przy wymianie swiec zarowych ??

czy potem jak zakrece je od nowa nie stanie sie nic z pompoa ?? wtryskami ?? bo wiadome dostanie sie tam powietrze...

2 sie da wymieniec bez odkrecania tego ale 2 kolejne problem wielki

abrams pisze:2 sie da wymieniec bez odkrecania tego ale 2 kolejne problem wielki

Widziałem jak mechanik u mnie w MKII wymieniał i uwierz mi lub nie ale da się to zrobić - zrobił to płaskim kluczem. Co do przewodów to śmiało możesz je odkręcić i nic się nie stanie, efekt przy odpaleniu będzie taki jak by się wcześniej skończyło paliwo. Tylko trzeba uwarzać na siłę dokręcania bo można zrobić na diabła

abrams, palen ma rację,nic się nie stanie,a co do wymiany bez zdejmowania-respect

abrams pisze:zy potem jak zakrece je od nowa nie stanie sie nic z pompoa ?? wtryskami ?? bo wiadome dostanie sie tam powietrze...

da się zrobić bez ich wykręcania, tylko trzeba się troche nagimnastykować,

gdybyś wykręcał przewody wtryskowe to uważaj żeby do wtrysków rurek nie dostał się brud/kurz, no i przy założeniu nie dokręcaj przewodów do wtrysków odracu, tylko troche, zakręć rozrusznikiem [żeby paliwko zaczeło cieknąć] i wtedy dopiero dokręć, i zapal silnik:)

da sie i bez zdejmowania ich ale robi sie to dłużej i bardziej rece bolą dlatego spokojnie odkręcaj !! Przy pompie tam trzeba przytrzymać 2 kluczem chyba 17

Jak wszystko poskładasz to zostaw sobie przewody niedokręcone by układ sie odpowietrzył pokręć rozrusznikiem az poleci z nich paliwo to dokręci. bo w przeciwnym razie mozesz akumulator rozładować a sie jeszcze nie odpowietrzy

wykrecilem zmienilem na 4x bosch i nawet po odpaleniu nie trzesie silnikiem idealna praca 2 swiece kaput.. były 1 ledwo dychala 1 dobra.. ale wymienilem 4 poczym dokrecilem wezyki pokrecilem doslownie chwilke i w momencie zaskoczyl ( nowy akumulator ) <<-- trzeba o niego zadbac btw zastanawiam sie czy by nie wkomponowac cos takiego gdzies w aucie
http://www.allegro.pl/item476404362_tes ... a_12v.html co o tym sadzicie ?

przystawisz miernik i tez zobaczysz. wg mnie szkoda kasy i szpecić wnętrza takim czymś

myslalem o czyms takim ale nie wewnatrz ale gdzies podmaska wkomponowac

Koledzy wcale nie trzeba zostawiać niedokręconych przewodów, wszystko się pięknie samo odpowietrza za 3-4 obrotem silnika.

abrams pisze:btw zastanawiam sie czy by nie wkomponowac cos takiego gdzies w aucie
http://www.allegro.pl/ite...piecia_12v.html co o tym sadzicie ?

mialem kiedys cos podobnego, ale bylo bardzo nie dokladne, to po prostu voltomierz,u mnie swiecily sie na raz ze trzy diody i nie wiedzialem czy laduje, czy jest rozladowany,czy cos jeszcze, taraz mam zegarowy, na wskazowke, jest dokladniejszy i ładnie komponuje sie z innymi wskaznikami

BENITO pisze:Koledzy wcale nie trzeba zostawiać niedokręconych przewodów, wszystko się pięknie samo odpowietrza za 3-4 obrotem silnika.

po wczorajszym dniu ( doswiadczeniach z owymi przewodami ) ztwierdzam to samo ;]

[ Dodano: 19 Lis 2008 21:24 ]

anaba255 pisze:

abrams pisze:btw zastanawiam sie czy by nie wkomponowac cos takiego gdzies w aucie
http://www.allegro.pl/ite...piecia_12v.html co o tym sadzicie ?

mialem kiedys cos podobnego, ale bylo bardzo nie dokladne, to po prostu voltomierz,u mnie swiecily sie na raz ze trzy diody i nie wiedzialem czy laduje, czy jest rozladowany,czy cos jeszcze, taraz mam zegarowy, na wskazowke, jest dokladniejszy i ładnie komponuje sie z innymi wskaznikami

ten woltomierz analogowy ciagle pokazuje napiecie czy dopiero po przekreceniu kluczyka ??

abrams pisze:ten woltomierz analogowy ciagle pokazuje napiecie czy dopiero po przekreceniu kluczyka ??

Caly czas, ale to zalezy jak wepniesz go w instalacje, u mnie robil to poprzedni wlasciciel, powinno byc w przewod plusowy na klemie akumulatora, wtedy nie ma zadnych strat i pokazuje napiecie na aku , gdy silnik jest zgaszony i ladowanie gdy pracuje.