Zmiana turbo z K03 na K14 ....

Capulet · Post autor: **Capulet** » śr lis 05, 2008 19:43

Witam. Posiadam silniczek aaz 1.9 TD... niestety padło turbo zaraz po kupnie auta :/ z racji tego ze regeneracja tej małej turbinki kosztuje 700 pln zastanawiam sie nad montażem innej.... z tego co wyczytałem to z T2 czy T3 będzie problem a jak będzie z KKK k14 ??? Potrzebne są jakieś inne części ?

Bolekrsko · Post autor: **Bolekrsko** » śr lis 05, 2008 20:09

siema. k14 to to samo co t2 ; )

[ Dodano: 05 Lis 2008 19:21 ]
kup t2 lub k14 z kolektorem chyba jest inny waz smarowania hmmm

Capulet · Post autor: **Capulet** » śr lis 05, 2008 21:14

Podejdzie do mojego AAZ 1.9 turbina k14 razem z kolektorem od 1.6 ??

kimon · Post autor: **kimon** » śr lis 05, 2008 21:47

kolektory sa te same flansza pod turbine t2 t3 kkk14 to jest to samo

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » śr lis 05, 2008 21:58

Capulet pisze:Witam. Posiadam silniczek aaz 1.9 TD... niestety padło turbo zaraz po kupnie auta :/ z racji tego ze regeneracja tej małej turbinki kosztuje 700 pln zastanawiam sie nad montażem innej.... z tego co wyczytałem to z T2 czy T3 będzie problem a jak będzie z KKK k14 ??? Potrzebne są jakieś inne części ?

Ja jestem po prtzejściu z K03 na K14

Musisz kupić ją wraz z kolektorem wydechowym, gumowym wężem do kolektora ssącego oraz "downpipe" . Reszta pasuje

Capulet · Post autor: **Capulet** » śr lis 05, 2008 22:01

MaxsteRR Dzięki kolego

punkcik poleciał... no to szukać muszę takiego kompletu.

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » śr lis 05, 2008 22:19

Capulet pisze:MaxsteRR Dzięki kolego punkcik poleciał... no to szukać muszę takiego kompletu.

Jeśli kupisz już K14 to zanim je założysz, rozkręć zawór "westgate" i przeczyść. Często są one zapieczone przez co ciśnienie doładowania jest za duże

andrew.zbyrko · Post autor: **andrew.zbyrko** » śr lis 05, 2008 22:43

MaxsteRR pisze:Jeśli kupisz już K14 to zanim je założysz, rozkręć zawór "westgate" i przeczyść.

apropos, ostatnio odkręcałem przewód od WG w k14 i zauważyłem w środku sadze

zawor jest sprawny, jest tam jakaś uszczelka czy oring?? na schematach widziałem coś ala zawór silnikowy,

Capulet · Post autor: **Capulet** » śr lis 05, 2008 23:00

MaxsteRR a nie wiesz gdzie będę mógł kupić ten "downpipe" ?? Na allegro pod jaka nazwą tego szukać i od jakiego silnika

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » śr lis 05, 2008 23:08

Capulet pisze:MaxsteRR a nie wiesz gdzie będę mógł kupić ten "downpipe" ?? Na allegro pod jaka nazwą tego szukać i od jakiego silnika

Ciężko będzie znaleźć to osobno, polskiej nazwy też to raczej nie ma

W dosłownym znaczeniu to "dolna rura". Łączy ona turbinę z rurą wydechową. Zaraz looknę na allegro bo wiem jak to wygląda

Capulet · Post autor: **Capulet** » śr lis 05, 2008 23:14

MaxsteRR będę wdzięczny

MaxsteRR · Post autor: **MaxsteRR** » śr lis 05, 2008 23:35

Jeśli znajdziesz już K14 pytaj od razu o tą rurę.
Poszukaj też na allegro całych MK III lub Passatów z silnikiem AAZ przeznaczonych na rozbiórkę. Podpytaj jakie mają turbiny i o tą właśnie rure

Tu masz aukcje z tą rurą, ale nie wiem czy pasuje do K14. Downpipe (allegro). Wydaje mi się, że moja miała trochę inny kształt mocowania, ale możesz zapytać gościa o dokładne wymiary i rozstaw śrub a później porównać z danymi na rysunku

[ Dodano: 06 Lis 2008 12:58 ]
To na 99% jest do K14

Przyjrzałem się dzisiaj mojej

kimon · Post autor: **kimon** » czw lis 06, 2008 17:11

tu masz t2
http://moto.allegro.pl/item468347033_vw ... zarka.html
t3
http://moto.allegro.pl/item463842433_tu ... 70_3f.html

arwam · Post autor: **arwam** » pt lis 07, 2008 22:40

Capulet,

CZy po zmianie turbawki nie chciałbyś odsprzedać gruszki od zaworu upustowego?
jeśli tak to za ile?

Zmiana turbo z K03 na K14 ....

Zmiana turbo z K03 na K14 ....

Re: Zmiana turbo z K03 na K14 ....

Kto jest online