Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z moim MK4 1,9 TDI 110km, AHF. Mianowicie jak jade i wrzucę na luz to silnikiem zaczyna szarpac i wydobywa sie z niego odglos tak jakby pompowania w rytm pracy silnika. trwa to az samochod sie prawie nie zatrzyma. kiedy juz sie ledwo toczy zjawisko to ustaje. podczas jazdy na luzie dodanie odrobiny gazu tez eliminuje to zjawisko.

Nie wiem czy to ma jakis zwiazek ale przy wysokich obrotach silnik przelacza sie w tryb awaryjny i jedzie jak mół. bylo to opisywane na jakims forum i stwierdzono ze to przewod podcisnienia lub zawor regolujacy cisnienie turbosprezarki. Nie wiecie gdzie i w jakiej cenie mozna to dostac ?

djmad pisze:Nie wiecie gdzie i w jakiej cenie mozna to dostac ?

poczytaj o tym na forum, to nie będziesz musiał go kupować

djmad pisze:Mam problem z moim MK4 1,9 TDI 110km, AHF. Mianowicie jak jade i wrzucę na luz to silnikiem zaczyna szarpac i wydobywa sie z niego odglos tak jakby pompowania w rytm pracy silnika. trwa to az samochod sie prawie nie zatrzyma. kiedy juz sie ledwo toczy zjawisko to ustaje. podczas jazdy na luzie dodanie odrobiny gazu tez eliminuje to zjawisko

podpinałeś kompa coś się jeszcze dzieje kopci mocno telepie

po podpieciu do kompa nie pokazuje zadnych bledow. nie kopci, a telepanie jest na tyle silne ze czuc lekkie wibrowanie calej kabiny a jak sie hamuje to wibracje powoduja takie zludzenie jakby tarcza byla krzywa (tak rzuca)

Zapraszam TU .

pozna odpowiedz ale moze komus pomoże:

okazalo sie kolo dwumasowe. wymienilem napinacz paska alternatora, podmienilem impulsator od kolegi, wsadzilem dwumas uzywany ale bez zadnego luz, luz skretny na sprezynach mial max 5mm czyli tyle ile nowe kolo a wibracje dalej byly. w koncu wymienilem na jednomas i po problemie.