Forum.VWGolf.pl

witam!!!
ostatnio słyszalem ze "znajomy znajomego"ma wstawioną grzałkę wodyw starze 200 .wystarczy ze ww zimę 20minprzed planowanym odpaleniem podlacza grzalkę do kontaktu i po tych 20min poczciwy star pali nawet w najwieksze mrozy i tak sobie pomyslalem ze dobze by bylo wstawic taka grzaleczke do mojego golfika wiadomo gdy jest np -10,-15st mrozu cieżej odpalic dieselka duuuzo dluzej nagrzewa sie do temp roboczej, olej gorzej smaruje min turbinkę a co za tym idzie silnik i owa turbinka ulegaja przyspieczonemu zużyciu. A tak gdyby grzałka nagrzala plyn w bloku silnika do ok30-40 st to i z odpaleniem nie bylo by problemow i szybciej by sie rozgrzal (i mniej by palił)nie wiem moze to glupi pomysł ale jezeli ktos cos takiego wiczial na własne oczy prosze niech napisze :)i czy w ogole czy jest to mozliwe do zamontowania w TD:)pozdrawiam

mi sie wydaje że to raczej sztuka dla sztuki , powinno starczyć grzanie świec jak duży mróz to najwyżej dwa razy i powinien odpalić . Czy montowanie grzałki przedłuży żywot silnika , napewno ale czy to sie opłaci to już ciężko policzyć , może lepiej zamontować webasto .

odpalac odpala w zime ale chodzi mi o to zeby odpalac silnik zeby byl troche nagrzany a co do kosztow to ciekawe ile by wynioslo wstawienie grzalki chodzi mi o taka na 220v:)a webasto to juz spory wydatek gdybym mial tyle wolnych pieniędy to napewno bym wstawil:)

Balugass, koszt części - grzałka + kable ok. 450 zł firma DEFA
Miejsce zakupu:
10-454 Olsztyn
ul. Leonharda 3
tel. 089/532 99 60
fax 089/532 99 66
olsztyn@intercars.com.pl
pn.- pt.: 8.00 - 18.00
sob.: 9.00 - 13.00

Nr grzałki 411 393

A kable to w zalezności od dlugości jakie potrzebujesz...

dzieki wielkie ale kurcze 450 ziko za grzalke i kable kurcze moze ktos zrobil to taniej troszku??ale podjade do intercars i oblukam jak to wyglada:)

moj znajomy przerobil przepływowy ogrzewacz wody wraz z teromostatem, ale neimam pojecia jak to działa

wiem natomiast ze w oryginale montowane bylo coś takiego w FORDACH TRANSITACH, znajomy mial cos takiego

gdzie w silniku 1.9 TD jest:ZASLEPKa ANTYMROZOWa W BLOKU SILNIKA??? bo znalazlem cos takiego http://www.allegro.pl/item458841045_grz ... 3_124.html

Pomysl nie jest glupi . Dopbrze przypuszczasz - zwiekszysz zywotnosc silnika , zmniejszysz spalanie a i jezdzic sie przyjemniej jezdzi bo masz od razu cieply nadmuch. W Skandynawii praktycznie kazde auto tak ma. Zazwyczaj z przodu pojazdu jest takie gniazdko na trzy bolce , Pan w samochdzoie ma przedluzacz i podlaczasz do 22oV Malo tego na kazdej stacji benzynowej sa gnizadka na zewnatrz. Na allegro takie podgrzewacze stoja od 200 pln wzwyz , musisz tylko dobrze p[oszukac. Ja natomaist na allegro znalazlem 1000 w grzalke , pewnie z jakiejs pralki , mniej wiecej o takich rozmiarach zeby mozna bylo ja wpakowac do rurki. Koszt - 15 pln z przesylka. Jeszcze nie zmotalem bo nie mialem czasu , ale bede walczyl. Do tego dokupujesz za 20 pln czasowy wlacznik i ustawiasz np 45 minut przed wyjazdem do pracy . Wchodzisz do auta nawet w najwiekszy mroz , palisz od strzalu , wlaczasz nawiew i masz przyjemne ciepelko w autku . To chyba najwieksza zaleta takiego rozwiazania.

ZUN bedziesz montowac tą grzałkę w ten dolny wąż idacy z bloku do chłodnicy??bo jak tak to trzeba zrobic dziurke w termostacie a jak jest otwor w termostacie to jest ciagly obieg wody wiec jezeli nie podlaczy sie podgrzewacza (nawet w lato)to duzo dluzej badzie sie nagrzewac (moj tata mial w patrolu2.8td przewiercona dziurke w termostacie 4mm i ni cholery nie chcial roboczej temp osiagnac)a ja wlasnie myslalem zeby grzalke bezposrednio zamontowac w blok ale nie wiem czy jest w aazecie ten korek antymrozowy czy jakos tak:)

Balugass pisze:ZUN bedziesz montowac tą grzałkę w ten dolny wąż idacy z bloku do chłodnicy??bo jak tak to trzeba zrobic dziurke w termostacie a jak jest otwor w termostacie to jest ciagly obieg wody wiec jezeli nie podlaczy sie podgrzewacza (nawet w lato)to duzo dluzej badzie sie nagrzewac (moj tata mial w patrolu2.8td przewiercona dziurke w termostacie 4mm i ni cholery nie chcial roboczej temp osiagnac)a ja wlasnie myslalem zeby grzalke bezposrednio zamontowac w blok ale nie wiem czy jest w aazecie ten korek antymrozowy czy jakos tak:)

W każdym silniku jest taki korek. Natomiast w patrolu robi sie dziurke z innego powodu . Te patrole słynną z podksakujących głowic. Widziałem kilka przypadków na własne oczy (podskoków ) . Nie trzeba robic dziury. Woda sie nagrzeje , termostat się otworzy i będzie przepływ - grawitacyjny oczywista Ale starczy. To proces długotrwały i nie trwa 15 minut . Standardowe podgrzewacze są montowane w wąż.

Wg mnie gra nie warta świeczki
Mieć jakieś gniazdko w aucie :/// porażka gonić z kablem i podłączać, bez przesady.
Potem jeszcze czekać zanim sie cała woda zagrzeje, ile 15 20min ??
Do tego zakładając ze ciągle wzywasz grzałki auto jakoś paliło pojechałes gdzieś zostawiłeś auto nanoc przychodzisz w następny dzien a tu sie okazuje ze zimny nie odpala to co pchasz do pobliskiego kontaktu?

To_mas, myślę tak samo jak Ty , tymbardziej że klimat sie ociepla

[ Dodano: Nie Paź 19, 2008 11:50 ]
a jeszcze trzeba policzyć ko szt energii elektrycznej

Witam
A ja polecam wiechcia nasączonego denaturatem i podpalonego .
Wkłada się go w miejsce filtra powietrza i działa o niebo lepiej od samostartu w ekstremalne temperatury.
Przy okazji o wiele bardziej wzrasta żywotność silnika przy tym zabiegu.
Wada- potrzebne dwie osoby do odpalania auta.
Pzdr

to muszę oblukac gdzie jest ten korek a poza tym ocieplanie klimatu to proces dlugotrwaly i w ciagu roku temperatury w zime nie podskocza do +15 stopni....ze golfika stawiam tuz pod oknem(domek jednorodziny)to wcale nie trzeba dlugiego kabla.i nie napisalem ze nie pali jak jest na - bo odpala bez problemu a chodzi o to by szybciej zlapal temp robocza tak jak pisalam na poczatku no nic jak zamontuje grzaleczke to napisz jak w zime sie sprawdzila